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Monoblocco Motore per auto

Monoblocco Motore auto

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Monoblocco Motore: informazione utile

Il carter del motore è composto dal blocco motore, dai cilindri e dalla camicia di raffreddamento. Nel carter si trova l’albero a gomiti. Talvolta l’intero blocco dei cilindri viene chiamato carter. Di solito, il carter del motore è realizzato in ghisa o alluminio. Nei casi in cui la sollecitazione dei materiali è troppo elevata, si può utilizzare anche la ghisa a grafite nodulare, e persino l’acciaio (la seconda – per motori molto grandi). Il carter ha la funzione di raffreddare il motore. Esso assorbe il calore generato durante la combustione, e lo direziona verso l’esterno.

Il carter deve essere estremamente solido, poiché deve sopportare le forze generate durante il processo di combustione. La sollecitazione meccanica che si verifica durante il movimento dei cilindri è enorme, motivo per cui le dimensioni del carter dovrebbero essere abbondanti. Un carter che perde tutta la sua capacità lavorativa è un fenomeno che capita molto raramente, ma non è da escludere neanche questa eventualità. La sua sostituzione viene accompagnata da spese ingenti, dal momento che quasi tutto il motore deve essere smantellato.

L’installazione di un nuovo carter del motore è un’operazione da eseguire presso un’officina. Anche il più piccolo errore durante l'installazione può portare a guasti aggiuntivi. Per di più, ci sarà da trasportare carichi enormi, il che richiede determinate condizioni di lavoro, difficilmente creabili da un meccanico-amatore. Se, oltre al carter, avete bisogno della cinghia dentata, il rivestimento della cinghia dentata, il getto dell’acqua di lavaggio, il tubo della punteria, il tirante, il tubo di protezione, il segnalatore delle direzioni laterali, la barra di sospensione trasversale, il cilindro del freno, nel nostro negozio online troverete questi, e molti altri ricambi.

Come identificare i guasti del monoblocco

Prima di tutto, occorre svolgere una diagnosi computerizzata del motore. Nel corso di tale controllo vengono valutati i tempi del motore nel contesto del ciclo completo e lo stato dei pistoni.

Per un'ispezione più approfondita è necessario smontare il motore. Si tratta di un processo lungo e laborioso, che richiede buone conoscenze e tanta esperienza, motivo per cui andrebbe affidato solo agli specialisti di una stazione di servizio tecnico.

In seguito allo smontaggio completo del blocco cilindri e alla rimozione della testa e dei pistoni, occorre controllare che il dispositivo non sia danneggiato all'interno.

Il ciclo di vita dell'unità non è soggetto a limiti ben definiti. Nella maggior parte dei casi, la sostituzione non è richiesta per tutta la durata di esercizio del veicolo.  Tuttavia, se il motore non viene usato in maniera corretta o all'interno del blocco cilindri vi sono dei corpi estranei, il dispositivo va sostituito per intero. L'uso di materiali lubrificanti e di un combustibile di bassa qualità potrebbero portare all'imbrattamento dell'unità.

I seguenti sintomi indicano che a dover essere diagnosticata è la valvola di ammissione:

  • il motore ha perso parte della sua potenza;
  • la bobina di accensione ha smesso di generare la scintilla;
  • il veicolo non riesce più a raggiungere la velocità massima;
  • accensione mancata;
  • il motore si spegne a giri ridotti o minimi;
  • il motore tende a funzionare in maniera scorretta indifferentemente dalla velocità di guida.

Cause di guasto del monoblocco

Il monoblocco è costantemente esposto a sollecitazioni meccaniche intense. Pertanto, la causa della sua usura prematura potrebbe essere semplicemente una scarsa qualità "di fabbrica".

L'insufficiente quantità di lubrificante e il surriscaldamento del cuscinetto di biella sono due fattori che portano spesso alla rottura della biella, ai danni meccanici nella parte inferiore del dispositivo e alla distruzione dell'albero a gomiti. L'apparizione di graffi sulla parte centrale del cilindro è causata dall'installazione scorretta dello spinotto.

Il serraggio scorretto dei bulloni della testata può provocare la fessurazione della camicia del cilindro. L'alta pressione causata dal contatto con il liquido refrigerante può portare alla rottura della camicia.

Spesso, la causa dell'incurvatura del componente e dell'apparizione sulla sua superficie di rigature è il surriscaldamento del motore.

Il fattore responsabile della comparsa di crepe sulla superficie del componente è lo sbalzo brusco della temperatura al suo interno. Questo problema può verificarsi in caso di congelamento del liquido all'interno del sistema di raffreddamento, del surriscaldamento forte e del carico eccessivo a cui viene sottoposto il dispositivo.

Riparazione e sostituzione del monoblocco

Spesso, il funzionamento irregolare del monoblocco è dovuto al fenomeno di imbrattamento. Dobbiamo notare che si tratta dell'unico problema che può essere risolto tramite la riparazione. A tal fine, innanzitutto occorre rimuovere il carter dei cilindri, smontare la parte interna del sistema e spurgare il dispositivo. Per rimuovere lo sporco dal suo interno, nella maggior parte dei casi è richiesta la pulitura a getto di sabbia.

Se il blocco è danneggiato all'interno o esterno, oppure in caso di usura dei suoi singoli componenti, l'unica cosa da fare è sostituirlo. Poiché il costo del ricambio è molto elevato, si consiglia di evitare guasti che portano alla sostituzione.

Monoblocco Motore: Prodotti di alta qualità

FEBI BILSTEIN 46048 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Alluminio
  • Peso [kg]: 1,095
  • Stato: Nuovo
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FEBI BILSTEIN 46048 Monoblocco Motore auto
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N° d'articolo: 46048
63,96 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
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  • Peso [g]: 26,5
  • Altezza [mm]: 6
  • per N° OE: 77 00 100 967
  • Diametro [mm]: 63,2
  • Stato: Nuovo
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DT Spare Parts 6.20121 Monoblocco Motore auto
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N° d'articolo: 6.20121
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
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  • Diametro [mm]: 77,85
  • Materiale: ACM (Poliacrilico- Caucciù)
  • Modello guarnizione: Guarnizione di metallo-elastomero
  • Numero tariffa merce: 8409919990
  • Stato: Nuovo
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ELRING 964.410 Monoblocco Motore auto
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N° d'articolo: 964.410
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FEBI BILSTEIN 108123 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione
  • Peso [kg]: 0,138
  • Stato: Nuovo
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
MAXGEAR 18-0651 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Plastica
  • Peso [kg]: 0,101
  • Stato: Nuovo
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N° d'articolo: 18-0651
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
GT-BERGMANN GT54-001 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con paraolio-albero a gomiti
  • Materiale: Lamiera d'acciaio
  • Colore: nero
  • Stato: Nuovo
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
ENERGY SE00069 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Plastica
  • Peso [kg]: 0,101
  • Stato: Nuovo
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ENERGY SE00069 Monoblocco Motore costo
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N° d'articolo: SE00069
11,48 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
DT Spare Parts 6.22225 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Peso [g]: 15
  • Altezza [mm]: 9
  • per N° OE: 77 03 075 328
  • Diametro [mm]: 43
  • Stato: Nuovo
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DT Spare Parts 6.22225 Monoblocco Motore costo
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N° d'articolo: 6.22225
9,24 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
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  • per N° OE: 180 015 0805
  • Stato: Nuovo
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.10.020 Monoblocco Motore costo
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Prezzo per articolo
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
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  • Peso [g]: 3863
  • Stato: Nuovo
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N° d'articolo: 3.10090
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
VAICO V20-2315 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Alluminio
  • Peso [kg]: 0,28
  • Larghezza imballaggio [cm]: 15
  • Altezza imballaggio [cm]: 5,5
  • Profondità imballaggio [cm]: 34
  • Stato: Nuovo
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VAICO V20-2315 costo Monoblocco Motore auto
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N° d'articolo: V20-2315
61,24 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
DT Spare Parts 2.44991 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Peso [g]: 5509
  • per N° OE: 21328908
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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DT Spare Parts 2.44991 costo Monoblocco Motore auto
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N° d'articolo: 2.44991
623,24 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
MONEDERO 20010000004 sostituzione Informazione sul ricambio
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MONEDERO 20010000004 Monoblocco Motore prezzo
Monoblocco MONEDERO 20010000004
N° d'articolo: 20010000004
1935,72 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
escl. sovrapprezzo per gli articoli ingombranti
MONEDERO 60010000003 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Peso [kg]: 180
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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MONEDERO 60010000003 Monoblocco Motore prezzo
Monoblocco MONEDERO 60010000003
N° d'articolo: 60010000003
1813,48 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
escl. sovrapprezzo per gli articoli ingombranti
MONEDERO 20010000010 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Peso [kg]: 295
  • Codice motore: MAN D2066/D2676
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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MONEDERO 20010000010 Monoblocco Motore prezzo
Monoblocco MONEDERO 20010000010
N° d'articolo: 20010000010
4132,48 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
escl. sovrapprezzo per gli articoli ingombranti
MONEDERO 20010000005 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Peso [kg]: 318
  • Codice motore: MAN D2866/D2876
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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MONEDERO 20010000005 Monoblocco Motore prezzo
Monoblocco MONEDERO 20010000005
N° d'articolo: 20010000005
2972,72 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
escl. sovrapprezzo per gli articoli ingombranti
MONEDERO 10010000010 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Codice motore: MB OM904LA
  • Peso [kg]: 150
  • Stato: Nuovo
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MONEDERO 10010000010 Monoblocco Motore prezzo
Monoblocco MONEDERO 10010000010
N° d'articolo: 10010000010
2117,72 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
escl. sovrapprezzo per gli articoli ingombranti
MONEDERO 20010000006 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Peso [kg]: 173
  • Codice motore: MAN D0836
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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MONEDERO 20010000006 Monoblocco Motore prezzo
Monoblocco MONEDERO 20010000006
N° d'articolo: 20010000006
2593,72 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
escl. sovrapprezzo per gli articoli ingombranti
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