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Motore: Tappo scarico olio

Come identificare i difetti della vite spurgo olio motore

Per determinare che la vite di spurgo olio motore sia difettosa è spesso sufficiente una semplice ispezione visiva. In caso di rottura della filettatura, il componente non è più capace di svolgere la propria funzione. L'unica cosa da fare è sostituirlo. Talvolta il problema è dovuto all'usura della guarnizione della vite di spurgo . Anche quest'ultima deve essere ispezionata e, in caso di difetti visibili, sostituita.

I seguenti sintomi indicano che la vite spurgo olio motore richiede un intervento di diagnosi:

  • tracce di olio sotto l'autoveicolo in sosta;
  • aumento consumo olio;
  • riduzione della pressione nel sistema di lubrificazione.

Cause di guasto della vite spurgo olio motore

La principale causa di guasto della vite filettata di spurgo della coppa dell’olio motore è il suo uso improprio. Nello stringerla senza usare una chiave dinamometrica è possibile che la dovuta coppia di serraggio non venga rispettata, il che porta al danneggiamento della filettatura del componente o quella della coppa olio stessa.

Un altro motivo per cui la vite di spurgo non è più in grado di svolgere la propria funzione è l'usura della guarnizione di tenuta. Idealmente, essa va cambiata ad ogni intervento di sostituzione dell'olio, poiché la sua durata di esercizio è abbastanza corta.

Riparazione e sostituzione della vite spurgo olio motore

In caso di rottura della filettatura, la vite di spurgo non può più essere riparata ma solo sostituita. É importante ricordare che, in caso di rottura di entrambe le filettature (vite e coppa d'olio), le misure necessarie saranno diverse. In tal caso, occorre forare la coppa al fine di creare una nuova filettatura di diametro maggiore per una vite diversa o cambiare l'intera struttura con una nuova. Se però il danno riguarda la sola vite di spurgo, la sua sostituzione è molto semplice:

  1. Posizionare sotto la coppa un recipiente al fine di drenare l'olio.
  2. Svitare la vecchia vite di spurgo.
  3. Usando una chiave dinamometrica, avvitare la nuova vite, avendo preventivamente infilato sopra una nuova guarnizione.
Tappo Coppa Olio: Prodotti di alta qualità economico
CORTECO 220140S Tappo scarico olio Informazione sul ricambio
  • Dimensioni filettatura: M 18 x 1,50
  • Lunghezza [mm]: 21
  • Tipo confezione: Blister pack
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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-27%
CORTECO 220140S - Comprare Tappo Coppa Olio a un prezzo 4,35 €
Vite di chiusura, vaschetta dell'olio M 18 x 1,50 (CORTECO, 220140S)
N° d'articolo: 220140S
4,35 €
5,96 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FEBI BILSTEIN 07215 Tappo scarico olio Spessore: 1,5mm, Diametro interno: 14,0mm, Ø: 20,0mm Informazione sul ricambio
  • Materiale: Rame
  • Diametro interno [mm]: 14,0
  • Spessore [mm]: 1,5
  • DIN/ISO: 7603 A/CU
  • Peso [kg]: 0,002
  • per N° OE: 007603 014106
  • Diametro [mm]: 20,0
  • Stato: Nuovo
Disponibile
Dettagli
-27%
FEBI BILSTEIN 07215 - Comprare Tappo scarico olio a un prezzo 0,18 €
Anello di tenuta, vite di scarico olio Rame (FEBI BILSTEIN, 07215)
N° d'articolo: 07215
0,18 €
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
PAYEN PA349 Tappo scarico olio Spessore: 2,00mm, Diametro interno: 16,00mm, Ø: 22,00mm Informazione sul ricambio
  • Diametro interno [mm]: 16,00
  • Spessore [mm]: 2,00
  • Diametro [mm]: 22,00
  • Stato: Nuovo
Disponibile
Dettagli
-27%
PAYEN PA349 - Comprare Tappo scarico olio motore a un prezzo 0,53 €
Anello di tenuta, vite di scarico olio (PAYEN, PA349)
N° d'articolo: PA349
0,53 €
0,72 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FA1 518.471.021 Tappo scarico olio Informazione sul ricambio
  • Dimensioni filettatura: M16x1,5
  • Lunghezza [mm]: 12
  • Stato: Nuovo
Disponibile
Dettagli
-27%
FA1 518.471.021 - Comprare Tappo coppa olio motore a un prezzo 2,16 €
Vite di chiusura, vaschetta dell'olio M16x1,5 (FA1, 518.471.021)
N° d'articolo: 518.471.021
2,16 €
2,96 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
ELRING 128.503 Tappo scarico olio Spessore: 1,5mm, Diametro interno: 22mm, Ø: 27mm Informazione sul ricambio
  • Materiale: Rame
  • Diametro interno [mm]: 22
  • Spessore [mm]: 1,5
  • Forma: Forma ad A
  • Kit riparazione alternativo: 017.736, 036.400, 505.550, 505.540
  • DIN/ISO: 7603
  • Diametro [mm]: 27
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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ELRING 128.503 - Comprare Tappo Coppa Olio a un prezzo 0,35 €
Anello di tenuta, vite di scarico olio Rame (ELRING, 128.503)
N° d'articolo: 128.503
0,35 €
0,48 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
ELRING 473.500 Tappo scarico olio Spessore: 2mm, Diametro interno: 12mm, Ø: 24mm Informazione sul ricambio
  • Materiale: VF(fibra vulcanizzata)
  • Diametro interno [mm]: 12
  • Spessore [mm]: 2
  • Forma: Forma ad A
  • Kit riparazione alternativo: 505.540
  • Diametro [mm]: 24
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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ELRING 473.500 - Comprare Tappo scarico olio a un prezzo 1,08 €
Anello di tenuta, vite di scarico olio VF(fibra vulcanizzata) (ELRING, 473.500)
N° d'articolo: 473.500
1,08 €
1,48 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FEBI BILSTEIN 04572 Tappo scarico olio Informazione sul ricambio
  • Filetto esterno [mm]: M14 x 1,5
  • Lunghezza [mm]: 13
  • Apertura chiave: TX 40
  • Testa bullone / Profilo dado: Torx interno
  • Articolo complementare/Info integrativa 2: con anello tenuta
  • Lunghezza filettatura [mm]: 8
  • Materiale: Acciaio
  • Peso [kg]: 0,022
  • Osservare info manutenzione
  • per N° OE: 06 52 315
  • Diametro [mm]: 25,0
  • Lunghezza vite sotto testa [mm]: 10
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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-27%
FEBI BILSTEIN 04572 - Comprare Tappo scarico olio motore a un prezzo 2,37 €
Vite di chiusura, vaschetta dell'olio Filett. esterno: M14 x 1,5mm, Apert. chiave: TX 40, con anello tenuta (FEBI BILSTEIN, 04572)
N° d'articolo: 04572
2,37 €
3,24 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
AJUSA 22007400 Tappo scarico olio Spessore: 2mm, Diametro interno: 14,5mm, Ø: 22mm Informazione sul ricambio
  • Diametro interno [mm]: 14,5
  • Spessore [mm]: 2
  • Diametro [mm]: 22
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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-27%
AJUSA 22007400 - Comprare Tappo coppa olio motore a un prezzo 0,53 €
Anello di tenuta, vite di scarico olio (AJUSA, 22007400)
N° d'articolo: 22007400
0,53 €
0,72 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
SASIC 1640020 Tappo scarico olio Spessore: 2mm, Diametro interno: 16mm, Ø: 22mm Informazione sul ricambio
  • Materiale: Rame
  • Diametro interno [mm]: 16
  • Spessore [mm]: 2
  • per N° OE: 7703062062
  • Diametro [mm]: 22
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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-27%
SASIC 1640020 - Comprare Tappo Coppa Olio a un prezzo 0,35 €
Anello di tenuta, vite di scarico olio Rame (SASIC, 1640020)
N° d'articolo: 1640020
0,35 €
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FEBI BILSTEIN 30263 Tappo scarico olio Spessore: 1,6mm, Diametro interno: 12,3mm, Ø: 21,0mm Informazione sul ricambio
  • Materiale: Alluminio
  • Diametro interno [mm]: 12,3
  • Spessore [mm]: 1,6
  • Peso [kg]: 0,001
  • Diametro [mm]: 21,0
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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FEBI BILSTEIN 30263 - Comprare Tappo scarico olio a un prezzo 1,08 €
Anello di tenuta, vite di scarico olio Alluminio (FEBI BILSTEIN, 30263)
N° d'articolo: 30263
1,08 €
1,48 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
REINZ 41-70089-00 Tappo scarico olio Spessore: 1,5mm, Diametro interno: 14mm, Ø: 20mm Informazione sul ricambio
  • Materiale: Rame
  • Diametro interno [mm]: 14
  • Spessore [mm]: 1,5
  • Forma: Forma ad A
  • Diametro [mm]: 20
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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REINZ 41-70089-00 - Comprare Tappo scarico olio motore a un prezzo 0,35 €
Anello di tenuta, vite di scarico olio Rame (REINZ, 41-70089-00)
N° d'articolo: 41-70089-00
0,35 €
0,48 €**
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FA1 822.360.001 Tappo scarico olio Informazione sul ricambio
  • Dimensioni filettatura: M14x1,5
  • Lunghezza [mm]: 10
  • Articolo complementare/Info integrativa 2: con anello tenuta
  • Stato: Nuovo
Disponibile
Dettagli
-27%
FA1 822.360.001 - Comprare Tappo coppa olio motore a un prezzo 2,16 €
Vite di chiusura, vaschetta dell'olio M14x1,5, con anello tenuta (FA1, 822.360.001)
N° d'articolo: 822.360.001
2,16 €
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