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Valvola Recupero Vapori Olio per auto

Filtro recupero vapori olio dai migliori produttori
Separatore vapori olio per
In seguito Filtro recupero vapori olio Ricambi auto

Motore Ricambi auto: Separatore vapori olio

Come identificare i difetti del sistema di sfiato del basamento

Per verificare la capacità lavorativa del sistema di sfiato del basamento si può usare un manometro. A tal fine, è necessario collegare il dispositivo al bocchettone del serbatoio olio tramite un dispositivo di transizione speciale. Prima però di procedere con le misurazioni, occorre riscaldare bene il motore. A 700-800 giri al minuto, la pressione dovrebbe essere di 500-1.500 Pa. Aumentando la frequenza di rotazione fino a 2.200-3.500 giri al minuto, all'interno del carter dovrebbe crearsi una depressione compresa tra 100 e 500 Pa. Se, aumentando i giri, la pressione non diminuisce, ciò significa che la valvola di sfogo per lo sfiato del basamento sia difettosa. Se la depressione supera la norma, è molto probabile che il filtro d’aria sia intasato.

Importante! Queste cifre sono generalizzate. Esse sono rilevanti per i motori che hanno un volume compreso tra 1,8 e 3 litri. Per precisare quale dovrebbe essere la pressione all'interno del basamento del proprio veicolo è necessario leggere attentamente la sua documentazione tecnica.

In mancanza di manometro, posizionare la mano sopra il bocchettone e chiedere a qualcuno di aumentare i giri del motore fino a 2.000-2.500. Se si percepisce un aumento nella pressione, ciò significa che il sistema ventilazione carter sia difettoso.

Al fine di valutare lo stato della valvola di sfogo, essa dovrà essere rimossa e spurgata da una parte e dall'altra. Una valvola che funziona correttamente farà passare l'aria solo in una direzione.

I seguenti sintomi indicano la necessità di verificare lo stato del sistema ventilazione carter:

  • presenza di olio nell'unità di valvola a farfalla;
  • funzionamento instabile del motore con marcia a vuoto;
  • cambio colore e odore gas di scarico;
  • aumento consumo olio motore;
  • difficoltà nell'avviare il motore;
  • peggioramento delle caratteristiche dinamiche del veicolo;
  • perdita potenza motore;
  • rumori estranei provenienti dal collettore di ammissione.

Cause di guasto del sistema ventilazione carter

Il sistema di ventilazione del carter dovrebbe essere lavato ad ogni intervento di sostituzione pianificata dell'olio. In caso contrario, i residui accumulati potrebbero intasare i sottili condotti di ventilazione, i tubi e i bocchettoni. Ciò provoca non solo problemi di funzionamento del sistema, ma anche l'usura accelerata dei suoi elementi.

L'uso di olio di bassa qualità è molto pericoloso per il funzionamento del sistema di sfiato del basamento. I componenti aggressivi che vi fanno parte potrebbero distruggere gli elementi di tenuta in gomma, mentre la bassa capacità di pulizia potrebbe provocare una formazione più rapida di depositi sulle superfici interne delle valvole e dei tubi, l'inceppamento della valvola e la rottura della sua membrana. A effetti analoghi porta l'uso del veicolo quando il motore non funziona correttamente o non è sufficientemente lubrificato.

Talvolta, il malfunzionamento del sistema è dovuto all'infiltrazione dell'acqua o alla formazione della condensa. A basse temperature, l'acqua tende a congelarsi intasando i condotti e fori di sfiato. Come soluzione per questo problema, la documentazione tecnica di molti veicoli prevede il riscaldamento del carter. Se, tuttavia, il carter è difettoso, mentre il veicolo viene utilizzato in una zona dal clima umido o freddo, il rischio di congelamento cresce notevolmente.

Riparazione e sostituzione del sistema ventilazione carter

Spesso, la capacità lavorativa del sistema ventilazione carter può essere ripristinata attraverso la rimozione delle eventuali impurità. A tal fine è necessario:

  1. Smontare l'involucro di protezione del motore.
  2. Scollegare dal raccordo dell'unità di valvola a farfalla il tubo flessibile del grande condotto di ventilazione, avendo preventivamente premuto e spostato il collare di fissaggio.
  3. In modo simile, occorre staccare il tubo flessibile del condotto più piccolo: prima dal raccordo del connettore e poi dal raccordo della valvola di ritorno.
  4. Allentare il grado di serraggio della valvola di ritorno e svitarla dall'alloggiamento nel coperchio della testata.
  5. Scollegare il tubo flessibile del grande condotto dal raccordo della testata avendo premuto e spostato il collare di fissaggio.
  6. Lavare i tubi flessibili smontati e la valvola stessa con della benzina o cherosene. Successivamente, asciugarli mediante aria compressa.
  7. Pulire i fori dei raccordi dai depositi formatisi.
  8. Installare i ricambi e ripetere le azioni sopraindicate in ordine inverso.

I tubi flessibili screpolati o induriti, così come i collari di fissaggio deformati o danneggiati vanno sostituiti. La valvola di ricircolo gas basamento difettosa può essere riparata sostituendone la membrana. Se, tuttavia, è danneggiata la carcassa o l'accoppiamento filettato, l'unica cosa da fare è acquistare un ricambio e, talvolta, un nuovo coperchio valvole.

Sostituire l'elemento filtrante del separatore olio è spesso possibile in maniera autonoma. A tal fine è necessario scollegare il coperchio dell'unità e, spremendo i fermi, estrarre il componente difettoso e installare al suo posto uno nuovo. Se necessario, è possibile riparare la valvola del separatore d'olio.

Parti di ricambio di qualità al Top: Valvola Recupero Vapori Olio per la tua auto
Valvola, Ventilazione carter | RIDEX 3886V0003 Informazione sul ricambio
  • Peso [kg]: 0,04
  • Tipo funzionamento: con comando a pressione
  • Intervallo di sostituzione consigliato [anni]: 3
  • Altezza [mm]: 54
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 60000
  • Materiale alloggiamento/carter/guida: Polyamid 6.6
  • Tipo valvola: Valvola di sfiato, Valvola a diaframma
  • Lato montaggio: Testa a cilindro
  • Lunghezza [mm]: 80
  • Larghezza [mm]: 64
  • Materiale guarnizione: FPM (Fluoro-Caucciù)/ACM (Poliacrilato-Caucciù)
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Valvola, Ventilazione carter (RIDEX, 3886V0003)
N° d'articolo: 3886V0003
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Valvola, Ventilazione carter | FEBI BILSTEIN 45195 Informazione sul ricambio
  • Materiale: Plastica
  • Peso [kg]: 0,315
  • Stato: Nuovo
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Valvola, Ventilazione carter (FEBI BILSTEIN, 45195)
N° d'articolo: 45195
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Valvola, Ventilazione carter | FEBI BILSTEIN 45192 Informazione sul ricambio
  • Materiale: Plastica
  • Peso [kg]: 0,23
  • Stato: Nuovo
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N° d'articolo: 45192
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Valvola, Ventilazione carter | FEBI BILSTEIN 45193 Informazione sul ricambio
  • Materiale: Plastica
  • Peso [kg]: 0,21
  • Stato: Nuovo
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Valvola, Ventilazione carter (FEBI BILSTEIN, 45193)
N° d'articolo: 45193
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Flessibile, Scarico aria copritestata | TOPRAN 721 797 Informazione sul ricambio
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Flessibile, Ventilazione monoblocco | TOPRAN 114 926 Informazione sul ricambio
  • Forma: Forma a T ( pezzo T)
  • Stato: Nuovo
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Kit riparazione, Ventilazione monoblocco | VAICO V20-1871 Informazione sul ricambio
  • Kit completo
  • Tipo funzionamento: con comando a pressione
  • Peso [kg]: 0,58
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • Intervallo di sostituzione consigliato [anni]: 3
  • Osservare dati tecnici
  • Lato montaggio: Testa a cilindro
  • Osservare info manutenzione
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 60000
  • Zone climatiche: Non per climi freddi
  • Materiale alloggiamento/carter/guida: Polyamid 6.6
  • per articoli supplementari occorrenti vedi lista accessori
  • Unità quantitativa: Serie / Kit
  • Articolo complementare/Info integrativa: con flessibile
  • Tipo valvola: Valvola di sfiato, Valvola a diaframma
  • Linea di prodotti: EXPERT KITS +
  • Larghezza imballaggio [cm]: 16,2
  • Altezza imballaggio [cm]: 10,8
  • Profondità imballaggio [cm]: 31
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Kit riparazione, Ventilazione monoblocco (VAICO, V20-1871)
N° d'articolo: V20-1871
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Flessibile, Scarico aria copritestata | TOPRAN 112 280 Informazione sul ricambio
  • Materiale: Plastica
  • Estensione riparazione consigliata vedi lista accessori
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Acquisire TOPRAN Flessibile, Scarico aria copritestata 112 280 per auto a un prezzo basso 10,68 €
Flessibile, Scarico aria copritestata (TOPRAN, 112 280)
N° d'articolo: 112 280
10,68 €
14,24 €
incl. 22% IVA, Consegna
Flessibile, Ventilazione monoblocco | VAICO V10-2523-1 Informazione sul ricambio
  • Peso [kg]: 0,04
  • Info integrativa: Qualità de VAICO originale
  • Larghezza imballaggio [cm]: 4,85
  • Altezza imballaggio [cm]: 3,4
  • Profondità imballaggio [cm]: 6,4
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Acquisire VAICO Flessibile, Ventilazione monoblocco V10-2523-1 per auto a un prezzo basso 5,04 €
Flessibile, Ventilazione monoblocco (VAICO, V10-2523-1)
N° d'articolo: V10-2523-1
5,04 €
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incl. 22% IVA, Consegna
Valvola, Ventilazione carter | TOPRAN 116 852 Informazione sul ricambio
  • Materiale: Plastica
  • Tipo valvola: Valvola di non ritorno
  • Tipo funzionamento: pneumatico
  • Lato montaggio: Testa a cilindro
  • Forma: angolato
  • Angolo [°]: 90
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Acquisire TOPRAN Valvola, Ventilazione carter 116 852 per auto a un prezzo basso 11,22 €
Valvola, Ventilazione carter (TOPRAN, 116 852)
N° d'articolo: 116 852
11,22 €
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Flessibile, Scarico aria copritestata | FEBI BILSTEIN 45319 Informazione sul ricambio
  • Materiale: Plastica
  • Lato montaggio: Testa a cilindro, Superiore
  • Peso [kg]: 0,04
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Acquisire FEBI BILSTEIN Flessibile, Scarico aria copritestata 45319 per auto a un prezzo basso 12,54 €
Flessibile, Scarico aria copritestata (FEBI BILSTEIN, 45319)
N° d'articolo: 45319
12,54 €
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Flessibile, Scarico aria copritestata | MEYLE 014 001 0003 Informazione sul ricambio
  • Condotti/Flessibili alimentazione aria: da Parte superiore a Parte inferiore collettore aspirazione
  • Info integrativa: MEYLE-ORIGINAL Quality
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Acquisire MEYLE Flessibile, Scarico aria copritestata 014 001 0003 per auto a un prezzo basso 1,68 €
Flessibile, Scarico aria copritestata (MEYLE, 014 001 0003)
N° d'articolo: 014 001 0003
1,68 €
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