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Pompa freno: informazione utile

Il cilindro principale del freno è uno dei componenti dell’impianto frenante idraulico. Serve per assicurare la pressione necessaria. Di solito, il cilindro principale del freno è biloculare ed è dotato di due camere separate. Per cui, ci sono due circuiti del comando freno che sono indipendenti l'uno dall'altro, il che è molto importante per la sicurezza. Quando si preme sul pedale del freno viene azionato il pistone. Quando il conducente rilascia il pedale del freno il pistone e la molla ritornano nella sua posizione originale.

Nel cilindro del freno biloculare vengono utilizzati due pistoni: primario e secondario. Se uno dei due pistoni viene danneggiato questo comporta la diminuzione dell’efficienza frenante, ma comunque, sarà sufficiente per far fermare l'auto. La diminuzione dell’efficienza frenante può indicare il guasto del cilindro principale del freno. Visto che i freni sono la componente più importante per la sicurezza, bisogna immediatamente rivolgersi ad un’autofficina. È possibile che il cilindro perde ed in questo caso bisogna sostituirlo.

In ogni caso, bisogna andare a fare riparazione o sostituzione in un’officina. Visto che si tratta di pezzo di ricambio che riguarda direttamente la sicurezza, per evitare gravi conseguenze è meglio affidare i lavori di questo genere ai specialisti. Dopo la sostituzione del cilindro principale del freno controllate la funzionalità dell'impianto frenante. Per sostituire il cilindro principale del freno vecchio utilizzate solo quello nuovo da un produttore affidabile. Al fine di evitare rischi inutili, i cilindri principali del freno usati non vengono generalmente utilizzati per la sostituzione. State cercando stabilizzatore, puleggia, tubi di protezione, indicatore di livello carburante, maniglie porte, rullo di guida, pompa acqua, scambiatore di calore o altri pezzi di ricambio? Visitate il nostro negozio di ricambi auto online e Vi sorprenderete della nostra qualità, Vi innamorerete dei nostri prezzi.

Malfunzionamenti del cilindro principale del freno

  • inceppamento del pistone;
  • rigonfiamento delle guarnizioni;
  • rottura della valvola del tappo di sfiato del serbatoio;
  • rigonfiamenti dei tubi flessibili;
  • rottura della tenuta tra il pistone e la guarnizione interna;
  • porta di compensazione ostruita;
  • danneggiamento delle guarnizioni in uno dei circuiti;
  • perdita del liquido dei freni nelle giunture di collegamento del serbatoio di espansione.

Segni di malfunzionamento del Pompa freno

  • impossibilità di schiacciare il pedale del freno fino in fondo;
  • il veicolo sbanda in frenata;
  • la corsa del pedale del freno è diventata troppo morbida;
  • lo spazio di arresto è aumentato a causa della scarsa efficienza dei freni;
  • il pedale del freno è diventato troppo rigido;
  • i freni producono rumori anomali di tipo raschiante, fischio e stridii.

Cause di malfunzionamento del cilindro principale del freno

  • utilizzo di liquido freni di scarsa qualità;
  • errata regolazione della posizione del pedale;
  • guarnizione interna del pistone parzialmente depressurizzata;
  • installazione di tubi di bassa qualità;
  • componente danneggiato a causa di un forte urto;
  • utilizzo dell’auto su strade caratterizzate da un manto di scarsa qualità.

Diagnostica

Quando vi sono guasti all’impianto dei freni, si attivano delle spie di segnalazione sul cruscotto che indicano la necessità di eseguire una diagnostica sugli elementi del sistema. Come prima cosa si esegue un’ispezione visiva del corpo del cilindro principale. Poi si controlla se vi sono perdite del liquido freni. Si deve prestare grande attenzione ai punti di collegamento dei tubi e alle uscite del circuito. Inoltre, è buona norma sincerarsi che il componente non abbia subito danni a causa di un forte urto. Poi si misura la pressione presente nei circuiti utilizzando un manometro molto preciso e collegandolo ai fori di entrata del circuito. Una volta ottenuto il valore della pressione lo si confronta con il valore di riferimento specificato nei documenti tecnici. Per verificare la tenuta del cilindro principale del freno è necessario un supporto specializzato.

Riparazione e sostituzione del Pompa freno

Ecco i passi da seguire per sostituire questo componente:

  1. scollegare i cavi elettrici della batteria;
  2. togliere il rivestimento fonoassorbente del vano motore dopo aver svitato i relativi bulloni di fissaggio e allentato le fascette;
  3. scollegare il morsetto con i cavi di collegamento del sensore di livello del liquido freni;
  4. allentare i 4 dadi che fissano i tubi freno;
  5. rimuovere il cilindro rotto dai perni;
  6. versare il liquido freni nel nuovo componente;
  7. posizionare il serbatoio con le boccole nel nuovo cilindro;
  8. installare il nuovo componente.

Dopo aver sostituito il nuovo cilindro principale, è sempre bene verificare se il pedale del freno funziona correttamente. Nel caso in cui il pedale risulta essere troppo morbido, si deve pompare il sistema frenante.

Pompa Freno: Prodotti di alta qualità

RIDEX 258M0013 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Alesaggio-Ø [mm]: 19,05
  • Dimensioni filettatura 1: 5x M10x1.0
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: senza serbatoio liquido freni
  • Lunghezza [mm]: 14,5, 182
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Acquisto originali RIDEX 258M0013 Pompa Freno online
Cilindro maestro del freno RIDEX 258M0013
N° d'articolo: 258M0013
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RIDEX 258M0014 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Alesaggio-Ø [mm]: 20,64
  • Dimensioni filettatura 1: 2x M10x1.0
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: senza serbatoio liquido freni
  • N° fori fissaggio: 2
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Acquisto originali RIDEX 258M0014 Pompa freno online
Cilindro maestro del freno RIDEX 258M0014
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RIDEX 258M0362 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Alluminio
  • Alesaggio-Ø [mm]: 23,81
  • Dimensioni filettatura: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
  • Lato montaggio: anteriore
  • Distanza perni fissaggio [mm]: 60
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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Acquisto originali RIDEX 258M0362 Cilindro maestro freno online
Cilindro maestro del freno RIDEX 258M0362
N° d'articolo: 258M0362
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RIDEX 258M0087 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa grigia
  • Alesaggio-Ø [mm]: 22,23
  • Dimensioni filettatura 1: 2x M10x1.0
  • Articolo complementare / Info integrativa: con contenitore
  • Diametro [pollici]: 7/8
  • N° fori fissaggio: 4
  • Diametro montaggio [mm]: 40,5
  • Lato montaggio: anteriore
  • Angolo inclinazione: 180
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
RIDEX 258M0005 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Alluminio
  • N° raccordi: 2
  • Dimensioni filettatura 1: 2x M12x1.0
  • Lunghezza [mm]: 69,5, 92
  • Diametro pistone [mm]: 25,4
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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RIDEX 258M0005 Cilindro maestro comando freno economici di qualità originale
Cilindro maestro del freno RIDEX 258M0005
N° d'articolo: 258M0005
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RIDEX 258M0108 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Dimensioni filettatura 1: 3x M10x1.0
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: senza serbatoio liquido freni
  • Diametro pistone cilindro [mm]: 22,2
  • Alesaggio-Ø 2 [mm]: 17,46
  • N° fori fissaggio: 2
  • Lato montaggio: anteriore
  • Lunghezza [mm]: 18,5, 168
  • Osservare quantitativo riempimento sistema
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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RIDEX 258M0108 Cilindro maestro economici di qualità originale
Cilindro maestro del freno RIDEX 258M0108
N° d'articolo: 258M0108
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ATE 03.2119-8711.3 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Diametro [mm]: 19,0
  • Dimensioni filettatura: M10x1
  • N° raccordi: 3
  • MAPP-Code disponibile
  • Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo d'allarme
  • Lunghezza [mm]: 14,5, 182
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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originali ATE 03.2119-8711.3 Pompa dei freni
Cilindro maestro del freno ATE 03.2119-8711.3
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
BREMBO M 85 035 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Alesaggio-Ø [mm]: 22,2
  • Sistema frenante: ATE
  • Dimensioni filettatura: 10 x 1 (4)
  • per n° articolo: 1834
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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originali BREMBO M 85 035 Cilindro maestro del freno
Cilindro maestro del freno BREMBO M85035
N° d'articolo: M 85 035
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
FERODO FHM1018 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Diametro [mm]: 19
  • Materiale: Ghisa grigia
  • Peso [kg]: 0,72
  • Tipo confezione: Scatola
  • Lunghezza imballaggio [cm]: 20,7
  • Larghezza imballaggio [cm]: 8
  • Altezza imballaggio [cm]: 5,4
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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originali FERODO FHM1018 Pompa Freno
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N° d'articolo: FHM1018
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DELPHI LM23822 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Alesaggio-Ø [mm]: 19
  • Sistema frenante: ATE/BEN
  • Dimensioni filettatura 1: M10x1
  • Stato: Nuovo
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DELPHI LM23822 Pompa freno per la tua auto
Cilindro maestro del freno DELPHI LM23822
N° d'articolo: LM23822
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METELLI 05-0150 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Diametro 1 [mm]: 19,05
  • Materiale: Ghisa
  • Stato: Nuovo
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METELLI 05-0150 Cilindro maestro freno per la tua auto
Cilindro maestro del freno METELLI 05-0150
N° d'articolo: 05-0150
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incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
ATE 03.3517-0300.1 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Dimensioni filettatura: M12x1
  • Lunghezza [mm]: 13,0
  • Lunghezza totale [mm]: 20,0
  • Forma bordatura: E, F
  • Apertura chiave 1 [mm]: 12
  • Stato: Nuovo
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ATE 03.3517-0300.1 Cilindro principale del freno per la tua auto
Tappo filet., cilindro maestro del freno ATE 03.3517-0300.1
N° d'articolo: 03.3517-0300.1
24,24 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
DELPHI LM80548 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Alesaggio-Ø [mm]: 24
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: senza serbatoio liquido freni
  • Dimensioni filettatura 2: M12x1
  • Stato: Nuovo
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DELPHI LM80548
Cilindro maestro del freno DELPHI LM80548
N° d'articolo: LM80548
53,24 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
LPR 1229 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa grigia
  • Sistema frenante: Bendix
  • Dimensioni filettatura: 10 X 1 (4)
  • Diametro pistone [mm]: 19,05
  • Stato: Nuovo
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LPR 1229
Cilindro maestro del freno LPR 1229
N° d'articolo: 1229
25,96 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
BREMBO M 23 014 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa
  • Alesaggio-Ø [mm]: 22,2
  • Sistema frenante: ATE
  • Dimensioni filettatura: 10 x 1 (3)
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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BREMBO M 23 014
Cilindro maestro del freno BREMBO M23014
N° d'articolo: M 23 014
62,24 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
A.B.S. 51680 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Alluminio
  • Sistema frenante: LUCAS/TRW
  • N° raccordi: 2
  • Peso [kg]: 0,66
  • Dimensioni filettatura 1: 2x M12x1.0
  • N° fori fissaggio: 2
  • Lunghezza [mm]: 92, 70
  • Diametro pistone 1 [mm]: 25,4
  • Stato: Nuovo
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A.B.S. 51680
Cilindro maestro del freno A.B.S. 51680
N° d'articolo: 51680
69,96 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
LPR 1811 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Materiale: Ghisa grigia
  • Sistema frenante: ATE
  • Dimensioni filettatura: 10 X 1 (3)
  • per n° articolo: 1811
  • Diametro pistone [mm]: 22,2
  • Stato: Nuovo
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LPR 1811
Cilindro maestro del freno LPR 1811
N° d'articolo: 1811
51,94 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
TRW PMF148 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Diametro 1 [mm]: 20,6
  • N° raccordi: 4
  • Dimensioni filettatura 1: M10x1
  • Limitazione costruttore: BENDIX
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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TRW PMF148
Cilindro maestro del freno TRW PMF148
N° d'articolo: PMF148
44,96 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
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