Protezione Disco Freno per auto

Come identificare il guasto della lamiera paraspruzzi del disco freno

Per rilevare i guasti della lamiera paraspruzzi del disco freno, ispezionala. Le crepe, la deformazione e la corrosione segnalano che è arrivata l'ora di sostituire il componente. Successivamente, dai un paio di colpi alla lamiera paraspruzzi: se si sente un crepitìo, molto probabilmente si sono guastati gli elementi di fissaggio.

Puoi dedurre che la lamiera paraspruzzi del disco freno ha bisogno di una diagnosi in base ai seguenti sintomi:

• cigolii, fischi e altri rumori estranei durante la guida;
• ruggine sulla superficie del componente;
• usura irregolare o prematura delle pastiglie freno interne;
• vibrazioni durante la frenatura;
• forte abrasione della parte interna del disco del freno.

Cause di guasto della lamiera paraspruzzi del disco freno

Le condizioni d’utilizzo della lamiera paraspruzzi del disco freno sono assai aggressive. Il componente è costantemente sottoposto all'azione di sporcizia e umidità e all'impatto di pietre e altri corpi estranei che volano da sotto le ruote durante la guida. A seguito di ciò, sulla superficie del componente appaiono scheggiature, graffi, crepe e ruggine. Anche lo stile di guida aggressivo, come il passaggio sopra le buche e i dossi ad alta velocità e la guida su strade di qualità scadente aumentano considerevolmente il rischio di danneggiare la piastra di protezione del disco freno e contribuiscono all'allentamento degli elementi di fissaggio.  In caso di guida su ostacoli, l'involucro può deformarsi.

A volte, la necessità di sostituire la lamiera paraspruzzi del disco freno sorge a seguito del tuning dell'auto, ad esempio quando l'involucro di protezione viene tagliato via per evitare il suo smontaggio durante l'installazione di dischi di diametro maggiore di quelli originali.

Capita anche che a causa degli elementi di fissaggio arrugginiti, il componente si stacchi durante la guida. In questo caso, esso si perde molto facilmente.

Riparazione e sostituzione della lamiera paraspruzzi del disco freno

Nella maggior parte dei casi, lalamiera paraspruzzi del disco freno può essere facilmente sostituita con le proprie forze. A tal fine, bisogna attenersi alla seguente procedura:

1. Posizionare l’automobile sull'impianto di sollevamento.
2. Azionare il meccanismo del freno di stazionamento.
3. Smontare la ruota.
4. Scollegare la pinza del freno, senza togliere da essa il tubo flessibile, e legarla con un filo metallico al montante di ammortizzazione.
5. Rimuovere il disco del freno dal mozzo, dopo aver svitato le viti prigioniere della ruota.
6. Svitare gli elementi di fissaggio della lamiera paraspruzzi e staccarla dal fuso a snodo.
7. Installare il ricambio.
8. Assemblare il blocco in ordine inverso.

Su alcune auto, per installare le nuove lamiere paraspruzzi, occorrerà smontare il mozzo. Nel caso in cui esso si sia arrugginito, e per rimuoverlo occorre uno sforzo eccessivo, è consigliabile sostituire il mozzo, in quanto manca la garanzia del corretto funzionamento del blocco dopo il riassemblaggio.