La lampadina a incandescenza dei fari fendinebbia permette di illuminare la strada in condizioni di scarsa visibilità. Queste luci si usano quando la luce prodotta dai fari anabbaglianti o dalle luci posteriori non è sufficiente a garantire una guida sicura: ad esempio, quando c’è nebbia, neve o pioggia.

5 consigli su come usarla e sostituirla

1. Sebbene la durata di funzionamento di questi elementi non è sempre specificata dal produttore, in media è pari a 1.000 ore circa. In ogni modo, vanno sostituite all’occorrenza.
2. Tenere conto del fatto che la procedura di sostituzione delle lampadine varia da vettura a vettura in base alle caratteristiche di progettazione. In alcuni casi, è possibile sostituire la lampadina ad incandescenza per fendinebbia senza dover smontare il faro.
3. Prima di smontare il fendinebbia, è bene posizionare l'auto sopra un pozzetto di ispezione e disconnettere il terminale negativo dalla batteria dell'auto.
4. Una volta installata una nuova lampadina, verificare l’ermeticità del sistema al fine di non rischiare che l’umidità possa penetrare.
5. Nel caso in cui si nota la presenza di gocce d'acqua all'interno del fendinebbia, si sconsiglia di accendere la lampadina. La prima cosa da fare è di smontare, asciugare ed eliminare la causa della perdita di tenuta. In caso contrario, si corre il rischio che un cambiamento di temperatura danneggi la lampadina.

Malfunzionamenti della lampadina a incandescenza dei fendinebbia, cause e sintomi

• Lampadina fulminata. Questo guasto è la conseguenza dell'usura naturale o delle alte vibrazioni trasmesse alla carrozzeria. Le lampadine più esposte alle vibrazioni sono quelle installate nella griglia del radiatore. Dal momento che una lampadina fulminata non produce alcuna luce, si tratta di un guasto molto facile da scoprire. Nel caso in cui il cruscotto dispone della relativa spia, questa si accenderà.
• Rottura dell’elemento in vetro. Spesso, questo accade a causa dei cambiamenti di temperatura quando l'acqua penetra all'interno dell'alloggiamento. Il rischio di imbattersi in questo guasto aumenta quando si guida su strade con pozzanghere. Basta un’ispezione visiva per notare i frammenti della lampadina.
• Crepe. Possono essere causate da una pietra proveniente dalla strada che colpisce il faro, specialmente quando questo è installato molto in basso. Il vetro si rompe e la lampadina smette di funzionare.

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