Lampadina anabbagliante auto LED e Xenon

La lampadina a incandescenza del faro anabbagliante permette di illuminare la strada davanti l’auto. Questo elemento rende più confortevole e sicura la guida di un veicolo al buio.

5 consigli su come usarla e sostituirla

1. La durata di funzionamento di questo componente è indicata dal produttore sulla confezione. Ad esempio, potrebbe essere pari a 300 o 400 ore. Ad ogni modo, la sua sostituzione deve essere eseguita all’occorrenza.
2. Ricordarsi che l'assenza di luce non vuol dire necessariamente che si è danneggiata la lampadina a incandescenza del faro anabbagliante. Infatti, si consiglia di verificare sempre anche il fusibile e i contatti per identificare l’eventuale presenza di guasti.
3. Installare componenti raccomandati dalla casa automobilistica. La forma e le dimensioni della base della lampadina devono corrispondere con quelli dell'alloggiamento che si trovano nel faro. In caso contrario, quando la vettura è in movimento, la lampadina potrebbe spostarsi e la direzione del fascio luminoso cambierà.
4. Una volta aver sostituito la lampadina, verificare l'ermeticità della lampadina per evitare che la sporcizia e l’umidità penetrino all'interno.
5. Non installare lampadine con una potenza maggiore di quelle installate dal costruttore. In caso contrario, si aumenta il carico dell'alternatore e le lampadine si surriscaldano, rischiando di causare un danno termico del riflettore e dei contatti.

Malfunzionamenti di una lampadina a incandescenza dei fari anabbaglianti, cause e sintomi

• Lampadina fulminata. Nella maggior parte dei casi, si tratta della naturale conseguenza di un utilizzo prolungato dei fari. In caso di un guasto prematuro, la causa potrebbe essere un aumento di tensione nell’impianto elettrico dell’auto. Una lampadina fulminata non produce alcuna luce.
• Rottura. Potrebbe essere causata da un incidente o da cambiamenti di temperatura. Spesso, questi ultimi sono causati da una mancata ermeticità dell’alloggiamento della lampadina, che permette alle gocce di acqua fredda provenienti dalla strada di entrare a contatto con il vetro caldo. Ispezionando la vettura è possibile individuare l’eventuale presenza di crepe o schegge sul componente.

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