Luce targa auto

Come identificare il guasto dell'illuminazione della targa d’immatricolazione

Solitamente, la diagnosi dell’illuminazione della targa posteriore non comporta difficoltà. Innanzitutto, innestare l'accensione, quindi l'illuminazione. Se non funzionano né i fanali posteriori, né quelli anteriori, e allo stesso tempo non si sono accese le luci di posizione, molto probabilmente si è bruciato il fusibile o si è rotta la leva di comando delle luci  nell’abitacolo.

Se non funziona solo uno dei fanali per l'illuminazione della targa, ispezionalo: le crepe, graffi e l'offuscamento del vetro, nonché il danneggiamento degli attacchi o l'ossidazione sui contatti segnalano la necessità di sostituire il componente. Successivamente, controlla che non si sia bruciato il filamento della lampada ed assicurati dell’affidabilità del collegamento dei connettori e dell'integrità della conduttura elettrica. Per convincerti che il fanale viene alimentato, usa un tester. Se non sei riuscito ad individuare e risolvere l'apertura del circuito autonomamente, rivolgiti a degli specialisti per richiedere assistenza.

Puoi dedurre che l'illuminazione della targa posteriore ha bisogno di una diagnosi in base ai seguenti sintomi:

• luce del fanale diventata troppo fioca;
• la lampada all'interno di uno dei vetri di copertura non si accende;
• tremolìo dei fanali durante la guida, particolarmente su strade con rivestimento di qualità scadente;
• accensione della spia dell'illuminazione della targa posteriore sul cruscotto.

Cause di guasto dell'illuminazione della targa d’immatricolazione

In molti casi, il guasto della luce targa è dovuto alla bruciatura delle lampadine ad incandescenza: si tratta di elementi di consumo, che hanno una durata di esercizio limitata. Il salto delle lampadine troppo frequente è solitamente causato dalla loro scarsa qualità, pessimo contatto nel portalampada o instabilità della tensione nel circuito elettrico.

L'azione dell'umidità, sporcizia e reagenti stradali provoca la distruzione dell'involucro protettivo dei cavi e l'ossidazione dei contatti, portando ad un aumento significativo del rischio di cortocircuiti. Il cavo installato nel vano bagagli o sotto la carrozzeria può strapparsi anche a seguito di una forte sollecitazione fisica o abrasione.

La tensione instabile nel circuito elettrico e l'installazione di fusibili o lampadine d'illuminazione della targa troppo potenti possono portare alla fusione della carcassa del fanale.

Durante la stagione fredda, tutti i lavori legati alla rimozione dei fanali dovrebbero essere eseguiti in locali caldi, per evitare la fessurazione dei componenti.

Riparazione e sostituzione dell'illuminazione della targa d’immatricolazione

La riparazione dell'illuminazione della targa d’immatricolazione consiste nella pulizia dei contatti e la sostituzione dei componenti guasti: commutatori, cavi, connettori, lampadine o vetri di copertura. L'installazione dei nuovi fanali e la sostituzione delle lampadine o portalampade sono delle operazioni che possono essere facilmente eseguite con le proprie forze. A tal fine, bisogna attenersi alla seguente procedura:

1. Scollegare il terminale negativo dalla batteria.
2. Svitare gli attacchi del fanale. A volte, per accedere al componente, è necessario smontare la copertura o il rivestimento del vano bagagli. Su alcune auto, il fanale va rimosso dal lato esterno, disserrando i fermi con un cacciavite piatto. In questi casi, potrebbe essere necessario rimuovere la targa.
3. Scollegare il connettore dei cavi dal componente ed estrarre quest'ultimo accuratamente.
4. Se la carcassa del fanale è scomponibile, installare una nuova lampada o portalampada, altrimenti sostituire il componente integralmente.
5. Durante l'installazione dei nuovi componenti, occorre sostituire gli elementi di tenuta e lubrificare i bulloni con un prodotto speciale a base di silicone.

Per sostituire i cavi ed i connettori, è consigliabile rivolgersi a degli specialisti.