Giunto omocinetico auto

Come determinare il guasto del giunto omocinetico

Effettuare la diagnosi di tale blocco autonomamente è assai difficile. Prima di tutto, occorre ispezionare le cuffie. Esse non devono presentare alcun difetto, visto che anche 500 km percorsi con delle cuffie crepate o lacerate comporta spesso il rischio di danni ai giunti omocinetici.

Successivamente, controlla al tatto l'intervallo nel giunto. Se non è eccessivo, smonta il blocco o rivolgiti presso un'autofficina per eseguire la diagnosi sul banco con l'utilizzo di un software specifico.

Puoi dedurre che il giunto omocinetico ha bisogno di una diagnosi in base ai seguenti sintomi:

• suoni estranei da sotto la sottoscocca durante la guida o la manovra;
• peggioramento della maneggevolezza dell'automobile;
• fumo da sotto la sottoscocca;
• comparsa di macchie d'olio sulla cuffia.

Cause di guasto del giunto omocinetico

La durata media di servizio dei giunti semiasse è di 100-120 mila chilometri. Tuttavia, i componenti possono guastarsi anche molto prima, se l'automobile viene utilizzato su strade di qualità scadente o se i componenti in contatto con il giunto omocinetico presentano dei danni meccanici.

Molto spesso, il prematuro deterioramento del giunto omocinetico è dovuto alla lacerazione della cuffia. Lo sporco e sabbia infiltrati all'interno hanno un effetto abrasivo sulle superfici a contatto e diminuiscono considerevolmente la loro durata di esercizio, mentre l'umidità provoca la corrosione. Inoltre, l'ermeticità compromessa della cuffia comporta il rischio di perdite di lubrificante, un altro fattore di accelerazione dell'abrasione degli elementi del giunto.

La durata di esercizio del giunto omocinetico può ridursi considerevolmente anche a seguito di una guida negligente. Le brusche partenze e arresti, il superamento delle curve ad alta velocità, nonché le elevate e continue sollecitazioni dell'auto, ad esempio il regolare trasporto di carichi pesanti, portano al guasto del blocco.

Riparazione e sostituzione del giunto omocinetico

Se hai notato dei sintomi indiretti di guasto del giunto omocinetico o hai individuato danni alla cuffia durante un'ispezione preventiva, il giunto dovrà essere rimosso, smontato e il suo lubrificante sostituito. A volte, per ripristinare il giunto omocinetico è sufficiente pulirlo, applicare del nuovo lubrificante e sostituire la cuffia.

In caso di danni più gravi, il componente dovrà essere sostituito. A tal fine, attieniti alla seguente procedura:

1. Sollevare l'automobile con l'ausilio di un martinetto o installarlo su un ponte sollevatore.
2. Smontare la ruota.
3. Svitare l'attacco del giunto.
4. Smontare il rallino.
5. Allentare i bulloni del mozzo.
6. Estrarre il giunto omocinetico dal mozzo, rimuovere la cuffia e smontare il blocco.
7. Per installare i ricambi, ripetere le azioni sopraindicate in ordine inverso.