Cuffia semiasse auto

Come identificare i difetti del soffietto parapolvere giunto omocinetico

Per identificare i difetti dei componenti, innanzitutto è necessario ispezionarli. Sulle superfici dei soffietti parapolvere non devono esserci crepe, segni di rottura, tracce di olio. Di regola, rilevare le micro-crepe è piuttosto difficile. Pertanto, al fine di massimizzare gli effetti dell'ispezione è necessario sollevare la parte anteriore del veicolo usando un martinetto e ruotare il volante fino alla fine (i segni di danno presenti sulla superficie della gomma sono più visibili). Poiché dallo stato di questi componenti dipende direttamente la durata di esercizio del giunto omocinetico, la loro ispezione visiva dovrebbe avvenire almeno una volta al mese.

I seguenti sintomi indicano la necessità di diagnosticare il soffietto parapolvere del giunto omocinetico:

• rumori estranei, che si intensificano in curva, provenienti dalla sospensione anteriore durante la guida;
• durante l'accelerazione, il veicolo si muove a scatti.

Cause di guasto dei parapolvere dei giunti omocinetici

Il soffietto parapolvere dei giunti omocinetici sono costantemente sottoposti all'influenza dell'umidità, sporcizia, reagenti stradali e altri fattori aggressivi. Pertanto, i ricambi di scarsa qualità non solo si usurano molto più rapidamente, ma possono anche provocare il guasto prematuro del giunto omocinetico stesso.

La distruzione dei parapolvere è spesso causata dall'uso di materiali lubrificanti non adatti o dalla loro insufficienza. Alcuni lubrificanti possono contenere componenti che distruggono la gomma. In caso di insufficienza di materiale lubrificante, l'usura abrasiva dei componenti dell'articolazione cresce e comporta un aumento nella generazione di calore. I parapolvere per giunti omocinetici interni si trovano in prossimità del motore, motivo per cui sono esposti a carichi termici più elevati e, con il passare del tempo, potrebbero essere soggetti alla fusione. Allo stesso tempo, i parapolvere esterni sono maggiormente vulnerabili ai guasti meccanici, ad esempio, traforazione al contatto con un oggetto appuntito. Ciò però non vuol dire che essi siano immuni alla fusione (ad esempio, l'usura del cuscinetto provoca il surriscaldamento del mozzo).

Sostituzione dei parapolvere giunti omocinetici

Il parapolvere è un materiale di consumo, motivo per cui, se difettoso, può essere solo sostituito. L'installazione del ricambio è un processo che, in presenza di attrezzi speciali, può essere eseguito anche autonomamente. Si raccomanda di sostituire gli involucri gommati contemporaneamente, indifferentemente dal tipo di giunto omocinetico (interno o esterno), motivo per cui è sempre meglio acquistare un kit cuffie semiasse. Per effettuare l'intervento, l'autoveicolo va posizionato sopra una buca per riparazioni o sul banco di sollevamento. Per sostituire il soffietto parapolvere del giunto omocinetico bisogna attenersi alla seguente procedura:

1. Azionare il freno a mano.
2. Usando una chiave a bocca, svitare il dado del mozzo.
3. Usando una chiave di diametro appropriato, svitare gli elementi di fissaggio del manicotto supporto stabilizzatore.
4. Smontare la ruota svitando i rispettivi bulloni.
5. Scollegare la testa barra comando sterzo. A tal fine, bisogna munirsi di un estrattore.
6. Smontare la flangia del giunto omocinetico interno.
7. Svitare l'elemento di fissaggio del giunto a sfera.
8. Spostare accuratamente il supporto verso l'esterno e rimuovere l'albero conduttore insieme ai giunti omocinetici, tirandoli leggermente verso di sé.
9. Rimuovere gli anelli di arresto che si trovano nella parte esterna del parapolvere.
10. Prendere l'albero conduttore con le pinze e smontare il giunto omocinetico usando l'estrattore. In caso di mancanza di attrezzature appropriate, è possibile usare anche materiali a portata di mano. In ogni caso, è importante agire esclusivamente sulla gabbia interna del componente.
11. Smontare il giunto omocinetico, pulirlo dal materiale lubrificante, sporcizia e ruggine, assemblarlo.
12. Infilare il nuovo parapolvere sull'albero conduttore, fissarne la posizione per mezzo di un collare di fissaggio.
13. Aggiungere del materiale lubrificante nel parapolvere e avvitare il giunto omocinetico.
14. Procedere con l'assemblaggio dei componenti, ripetendo la procedura in ordine inverso.