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LuK 415 0479 10 Volano bimassa Cambio manuale
Numero articolo: 415 0479 10
Produttore: LuK
Numeri d'uso: LUK 415 0479 10
Dettagli
| Modalità di trasmissione: | Cambio manuale |
| N° fori fissaggio: | 6 |
| Articolo complementare / Info integrativa 2: | senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto |
| Angolo max. d'incidenza [gradi]: | 11 |
| N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): | 3 |
| Gioco max. ribaltamento [mm]: | 1,6 |
| Articolo complementare / Info integrativa: | senza cuscinetto di guida |
| Stato: | Nuovo |
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Volano bimassa LuK 415 0479 10 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Alfa Romeo 147 937; Alfa Romeo 156 932; Alfa Romeo GT 937; Alfa Romeo 156 Sportwagon; Alfa Romeo 166 936; Fiat Marea Weekend; Alfa Romeo 146 930; Lybra Station Wagon (839); 145 (930); Lybra Sedan (839); Kappa Sedan (838); Fiat Marea 185; Kappa Station Wagon (838) |
| Motori | 1.9 JTDM 16V; 1.9 JTDM; 1.9 JTD 16V; 1.9 JTDM 8V; 1.9 JTD; 2.4 JTD; 1.9 JTD 16V Q4; 2.0 T.Spark; 2.4 JTD 130; 2.4 TD 125; 2.4 T.DS; 2.0 20V |
| Potenza del motore (cavalli) | 105-170 CV |
| Potenza (kilowatt) | 77-125 kW |
| Anno di produzione | 1994-2010 |
| Codice articolo del produttore | 415 0479 10 |
| Numero/i di parte OE | 46534965, 55185654, 55185669, 55190650, 55193588 |
Numero OE
Procedere con il confronto in base al numero OEM
- ALFA ROMEO — 46534965
- ALFA ROMEO — 55185654
- ALFA ROMEO / FIAT — 55185669
- ALFA ROMEO / LANCIA — 55190650
- ALFA ROMEO / LANCIA — 55193588
- ALFA ROMEO — 55212854
- ALFA ROMEO / LANCIA — 60801881
- ALFA ROMEO — 60801888
- ALFA ROMEO — 60817014
- ALFA ROMEO / LANCIA — 71752619
- ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA — 71752620
- ALFA ROMEO / LANCIA — 73502831
- LANCIA — 55190789
- LANCIA — 60662967
- LANCIA — 60814368
- LANCIA — 73501938
Autoveicoli
ALFA ROMEO
FIAT
LANCIA
Analoghi TecDoc
- SACHS: 2294 701 007, 2294 701 011
- VALEO: 836009
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Informazione sul ricambio
- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 20
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 10
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 3
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti
- N° fori fissaggio: 6
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 16
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 6
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- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 9
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 3
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 17
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
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- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 15
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
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