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RYMEC SF1017 Kit frizione a tre pezzi/in tre parti, senza dispositivo disinnesto centrale, con volano, con kit bulloni/viti, 240mm
Il ricambio non è adatto per MITSUBISHI Lancer VIII Sedan (CY_A, CZ_A) 1.8 Flexfuel (CY3A)
Numero articolo: SF1017
Produttore: RYMEC
Numeri d'uso: RYMEC SF1017
Dettagli
| N° denti: | 23 |
| Articolo complementare / Info integrativa: | senza dispositivo disinnesto centrale |
| Articolo complementare / Info integrativa 2: | con volano, con kit bulloni/viti |
| Profilo mozzo: | 21.9x24.2 |
| composito: | a tre pezzi/in tre parti |
| Frizione: | Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa |
| Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: | 240 |
| Diametro esterno guarnizione attrito 1 [mm]: | 240 |
| Stato: | Nuovo |
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Kit frizione RYMEC SF1017 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Golf 4; Polo 9N; Seat Ibiza 6L; Audi A3 8l1; Seat Leon 1m1; Skoda Fabia 6y2; Golf 1j5; VW Sharan 1; Skoda Octavia 1u; Audi TT Mk1; Skoda Octavia 1u5; VW Bora 1j2; VW Beetle 9c; SEAT Alhambra 7M; Seat Toledo 1m; Ford Galaxy wgr; Seat Cordoba 6L2; VW Bora Variant; Audi TT 8N Roadster |
| Motori | 1.8 T GTI; 1.9 TDI 4motion; 1.9 TDI; 1.9 TDI Cupra R; S3 quattro; 1.9 TDI quattro; 1.8 T; 1.8 T quattro; 1.9 TDI Syncro; 1.8 T Cupra R; 1.8 20V T 4; 1.8 20V T; 1.9 TDI RS; 2.0 TDI; 1.9 TDI 4x4; 1.8 20VT |
| Potenza del motore (cavalli) | 90-225 ZS |
| Potenza (kilowatt) | 66-165 kW |
| Anno di produzione | 1995-2010 |
| Codice articolo del produttore | SF1017 |
| Numero/i di parte OE |
Autoveicoli
AUDI
FORD
SEAT
SKODA
Volkswagen
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- composito: in quattro pezzi
- Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
- Diametro esterno guarnizione attrito 1 [mm]: 228
- Stato: Nuovo
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti
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- composito: a tre pezzi/in tre parti
- Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
- Diametro esterno guarnizione attrito 1 [mm]: 228
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Attualmente fuori stock
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- Profilo mozzo: 20.3x22.1
- composito: in quattro pezzi
- Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228
- Diametro esterno guarnizione attrito 1 [mm]: 228
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- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 23
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- Linea di prodotti: BR 0241
- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
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- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Regolazione: con regolazione automatica
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 10
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- Diametro [mm]: 220
- Linea di prodotti: BR 0222
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione, senza cuscinetto disinnesto, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire
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