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LuK 415 0203 10 Volano bimassa Cambio manuale
Numero articolo: 415 0203 10
Produttore: LuK
Numeri d'uso: LUK 415 0203 10
Dettagli
| Modalità di trasmissione: | Cambio manuale |
| N° fori fissaggio: | 6 |
| Articolo complementare / Info integrativa 2: | senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto |
| Angolo max. d'incidenza [gradi]: | 15 |
| N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): | 6 |
| Gioco max. ribaltamento [mm]: | 2,9 |
| Articolo complementare / Info integrativa: | senza cuscinetto di guida |
| Stato: | Nuovo |
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Volano bimassa LuK 415 0203 10 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | VW Sharan 1; SEAT Alhambra 7M; Ford Galaxy wgr |
| Motori | 1.9 TDI |
| Potenza del motore (cavalli) | 130-150 CV |
| Potenza (kilowatt) | 96-110 kW |
| Anno di produzione | 2002-2010 |
| Codice articolo del produttore | 415 0203 10 |
| Numero/i di parte OE | 1435162, 5M21 6375 AA, 038 105 266 AS, 038 105 266 BA |
Numero OE
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- SACHS: 2294 000 871
- Schaeffler LuK: L-09024-0332-00, L-09024-0470-01
- TRIPLE FIVE: 9 024 332 00
- VALEO: 836581
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Informazione sul ricambio
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- per profondità volano [mm]: 7,9
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Stato: Nuovo
Attualmente fuori stock
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 9
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 12
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 4
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Stato: Nuovo
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Informazione sul ricambio
- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 8
- N° denti: 110
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 17
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 10
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Stato: Nuovo
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- Modalità di trasmissione: Cambio manuale
- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 23
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Stato: Nuovo
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- N° fori fissaggio: 6
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- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 20
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
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- N° fori fissaggio: 8
- Articolo complementare / Info integrativa 2: senza kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 19
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
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- N° fori fissaggio: 8
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- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 15
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
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