SCL0544 SASIC Kit frizione con spingidisco frizione, con disco frizione, con cuscinetto disinnesto, con mandrino centraggio, 235mm | Inserisca subito un ordine!
SASIC SCL0544 Kit frizione con spingidisco frizione, con disco frizione, con cuscinetto disinnesto, con mandrino centraggio, 235mm
Numero articolo: SCL0544
Produttore: SASIC
Numeri d'uso: SASIC SCL0544
Dettagli
N° denti:
21
Articolo complementare / Info integrativa:
con spingidisco frizione
Articolo complementare / Info integrativa 2:
con disco frizione, con cuscinetto disinnesto, con mandrino centraggio
per N° OE:
2051X0
Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]:
235
Stato:
Nuovo
Prezzi interessanti
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Kit frizione SASIC SCL0544 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
Modelli di auto
Peugeot 406 Sedan; Peugeot 406 Coupe; Jumpy I MPV; Expert I Van; Peugeot 607 Sedan; Jumpy I Van; Peugeot 406 Station Wagon; Fiat Scudo 220L Van; Citroen Xantia X1; Peugeot Expert 224; Citroen Xantia X2; Fiat Scudo Station Wagon; Xantia Station Wagon (X2); Citroen Xantia Station Wagon; Scudo I Camion pianale/Telaio (220); Jumpy I Camion pianale/Telaio; Expert I Camion pianale/Telaio
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Informazione sul ricambio
N° denti:
18
Articolo complementare / Info integrativa:
con spingidisco frizione
Articolo complementare / Info integrativa 2:
con disco frizione, con cuscinetto disinnesto
per N° OE:
2051W3
Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]:
228
Articolo complementare / Info integrativa:
con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
Articolo complementare / Info integrativa 2:
senza cuscinetto disinnesto, con disco frizione
Profilo mozzo:
21,8 x 24,2 - 23
Frizione:
per veicoli con frizione monodisco
Tipo montaggio:
Non premontato
Max. momento torcente motore trasferibile [Nm]:
530
Tipo frizione:
disco frizione con molle a torsione e pastiglie organiche
Articolo complementare / Info integrativa:
con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
Articolo complementare / Info integrativa 2:
senza cuscinetto disinnesto, con disco frizione
Profilo mozzo:
21,8 x 24,2 - 23
Frizione:
per veicoli con frizione monodisco
Tipo montaggio:
Non premontato
Max. momento torcente motore trasferibile [Nm]:
530
Tipo frizione:
disco frizione con molle a torsione e pastiglie organiche
Articolo complementare / Info integrativa:
con spingidisco frizione, con volano monomassa, Con viti piastre di compressione, solo per utilizzo in Motorsport
Articolo complementare / Info integrativa 2:
senza cuscinetto disinnesto, con disco frizione
Profilo mozzo:
21,8 x 24,2 - 23
Frizione:
per veicoli con frizione monodisco
Tipo montaggio:
Non premontato
Max. momento torcente motore trasferibile [Nm]:
600
Tipo frizione:
disco sinterizzato con molle a torsione