Ricambi WARTBURG

Le auto Wartburg sono state prodotte nel periodo 1955-1991 dall'azienda Automobilwerk Eisenach; la fabbrica si trovava nella Repubblica Democratica Tedesca (in Germania Orientale). Il marchio è diventato in seguito di proprietà del gruppo tedesco Industrieverband Fahrzeugbau (IFA). L'azienda produceva soprattutto per i mercati di Polonia e Ungheria. Alcuni modelli, per esempio IFA F9 e 311, sono diventati popolari anche nel resto dei paesi europei. L'ultimo proprietario del marchio è stato il gruppo Opel AG.

Caratteristiche tecniche delle auto Wartburg

I veicoli del marchio avevano esterni molto accattivanti. Infatti, il modello 311 berlina del 1955, molto famoso anche al di fuori della Germania, aveva un profilo ampio e abbassato, con una griglia del radiatore cromata concava. Anche la scocca a due colori era una soluzione insolita. Il modello 313 roadster ha ricevuto il titolo di “Auto europea più bella” al Salone Internazionale dell'Automobile di New York, nel 1958.

Anche il design delle auto Wartburg era alquanto insolito. Lo stesso modello 311, prodotto a partire dal 1955, aveva una struttura body-on-frame, quindi era più facile da riparare. Queste berline avevano parti Wartburg come un enorme tettuccio apribile che ricopriva tutta la superficie del tetto, mentre i modelli famigliari avevano una notevole superficie in vetri.

Questi veicoli avevano dotazioni tecniche piuttosto avanzate per quel tempo. Un esempio: a partire dal 1975, il marchio ha prodotto pick-up e familiari dotati di servofreno, che migliora le prestazioni in frenata. I motori in dotazione erano molto efficienti. Un esempio: a partire dal 1962, i modelli 312, 313 e 353 avevano in dotazione motori a benzina con 3 cilindri, dalla cilindrata massima di 1000 cc. Avevano una potenza inferiore ai 50 cv che consentiva di risparmiare molto carburante. L'azienda ha cominciato nel 1988 adottare i propri veicoli di motori migliorati a quattro cilindri, prodotti da Volkswagen AG.

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