Talbot è un brand con cui sono state realizzate auto per passeggeri. L’azienda è stata istituita nel 1903 da Gustave Adolphe Clément e Charles Chetwynd-Talbot. Nel 1994, fu interrotta la produzione di auto di questo marchio.

La storia di Talbot: lo sapevate che...?

1. All’inizio, l’azienda portava il nome di Clément-Talbot poiché questo realizzava auto assemblate con pezzi auto francesi Clément-Bayard. Tuttavia, subito dopo, i pezzi francesi sono stati sostituiti con quelli inglesi ed il nome dell’azienda fu abbreviato a Talbot.
2. Verso la metà del XX secolo, le auto di questo marchio erano ritenute tra le più belle al mondo. L’apice del successo aziendale fu raggiunto tra il 1930–1950 quando divenne di proprietà dell’ingegnere italiano Antonio Lago. Fu lui a capire che il modo migliore per rendere famoso il marchio era quello di creare vetture sportive e partecipare alle gare.
3. Nel 1980, il pilota finlandese Henri Toivonen alla guida della Sunbeam Lotus vinse il Rally internazionale di Gran Bretagna. Questo campionato ebbe un grandissimo successo nei motorsport per l’azienda poiché i piloti del team Talbot ottennero il terzo e quarto posto. Nel 1981, un’auto dello stesso modello vinse il Campionato mondiale costruttori.
4. Il modello 14/45 HP progettato nel 1926 dall’ingegnere svizzero Georges Roesch fu uno dei primi al mondo ad avere gli indicatori di direzione come attrezzatura standard.

Specifiche tecniche dei veicoli Talbot

Le caratteristiche notevoli delle vetture Talbot sono soprattutto date dagli assemblaggi di alta qualità e da un’ampia gamma di opzioni. Per esempio, l’hatckback con trazione anteriore Solara prodotta tra il 1975 ed il 1986 era dotata di una chiusura centralizzata delle porte, finestrini elettrici, ugelli lavafari, servosterzo, cruise control e computer di bordo. Il telaio resistente, così come la sospensione della barra di torsione che assorbe le vibrazioni, offriva una gestione semplice, buona manovrabilità e comodità durante la guida.

Il modello Matra Rancho costruito tra il 1980 ed il 1984 è stato il predecessore della formazione della classe di crossover nell’industria automobilistica europea. Il primo fuoristrada del marchio era basato sul design della Talbot 1100, il modello che all’epoca aveva avuto successo, in particolare: la parte frontale del telaio, ampia scocca, cruscotto e sedili frontali. La parte restante del telaio della Matra, incluse le modanature, era realizzata in vetroresina e poliestere. Questa combinazione dei migliori pezzi Talbot nel modello nuovo, consentiva l’aumento della durata del telaio e di allungare la vita utile della vettura.

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