Ricambi OLDSMOBILE

Le auto Oldsmobile sono veicoli di lusso prodotti dall'azienda Olds Motor Works nei suoi stabilimenti di Lansing, in Michigan (USA). La Olds Motor Vehicle è stata fondata nel 1897 e nel 1908 è entrata a far parte del gruppo General Motors. Il marchio ha cessato di esistere nel 2004. Oggi è considerato ha ragione tra i primi marchi automobilistici al mondo, il più vecchio degli Stati Uniti. In tutto il suo periodo di attività, a prodotto oltre 35 milioni di veicoli.

Caratteristiche tecniche delle auto Oldsmobile

L'azienda ha adottato molte innovazioni. Il produttore è stato il primo ad offrire un cambio semiautomatico a quattro velocità, nel 1937: si chiamava Automatic Safety Transmission. I motori di questi modelli erano forniti ad Oldsmobile dall'azienda Buick. Le vetture prodotte avevano un pedale della frizione e un selettore per due modalità operative: Low – High. L'azienda ha presentato nel 1940 un'altra novità tecnica: un cambio a quattro velocità completamente automatico, chiamato Hydramatic.

Il motore proprietario con turbocompressore è stato per quel tempo una rivoluzione. Si chiamava Turbo Jetfire ed è stato introdotto nel 1962 sul modello F-85 coupé. Gli ingegneri hanno utilizzato come base il motore proprietario V8 215 CID aggiungendo il turbocompressore TO-3 fornito dall'azienda Garrett AiResearch. Grazie a questa soluzione, la potenza del motore è passata da 185 cv a 215 cv, la coppia massima da 311 N·m a 406 N·m. Questo modello poteva raggiungere da fermo la velocità di 97 km/h in 8,5 secondi. Gli ingegneri hanno deciso di non ridurre il tasso di compressione (10,25:1); i colpi erano mitigati grazie all'acqua distillata fornita al motore, insieme a metanolo e inibitori della corrosione. Questo composto è stato soprannominato Turbo Rocket Fluid. Il modello Toronado coupe, prodotto dal 1966 al 1992, aveva in dotazione il motore Rocket V8 da 400 cv. Grazie a questo motore, il veicolo è diventato il più potente della sua classe. Il modello Toronado è stato nominato nel 1966 “Auto dell'anno” dalla rivista americana “Motor Trend”.

Il sistema di allarme vocale serviva ad informare il conducente nei seguenti casi: liquido refrigerante assente, temperatura motore eccessivamente alta, presenza della chiave nel quadro accensione con la portiera aperta e in altre occasioni. Questo sistema era offerto come optional nel modello 88 coupé del 1986.

Alcune delle caratteristiche standard del modello ammiraglia 98 di settima generazione (1961–1964), erano soluzioni atipiche per quel tempo. Questo modello aveva in dotazione filtro olio, spazzole tergicristallo con due modalità operative, frenata potenziata e servosterzo. Il SUV Bravada di terza generazione aveva in dotazione il sistema Smart Trak, che inseriva la trazione integrale in base al tipo di manto stradale, grazie alla distribuzione NP-136 controllata elettronicamente.

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