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Ricambi auto per DE TOMASO

DE TOMASO

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DE TOMASO Ricambi auto Pezzi di ricambio per DE TOMASO

Le auto De Tomaso sono state prodotte dal 1959 al 2012 dall'azienda italiana De Tomaso Automobili. L'azienda è stata fondata dall'imprenditore argentino Alejandro de Tomaso. La sede dell'azienda era situata a Modena. L'azienda è diventata famosa per la produzione di automobili sportive. All'inizio, queste automobili hanno partecipato ai campionati di Formula 1 e ad altre competizioni. Oggi, molti veicoli del marchio sono oggetti da collezione.

Caratteristiche tecniche delle auto De Tomaso

Il produttore vanta numerose soluzioni innovative. Un esempio: la Vallelunga coupé, prodotta dal 1964 al 1968, è stata la prima automobile sportiva italiana con un motore centrale. Tra le altre innovazioni, c'è anche il telaio tubolare. Il modello Mangusta coupé (1967–1971) si è fatto notare per i suoi esterni insoliti. La sua progettazione si deve al famoso designer italiano Giorgetto Giugiaro. Una caratteristica distintiva di questa automobile erano le portiere “ad ali di gabbiano”.

Le auto De Tomaso hanno in dotazione motori potenti. In particolare, il motore Windsor da 4700 cc, dalla potenza di 306 cv, era in dotazione nel modello Mangusta coupé. I piloti da corsa erano in grado di portare questa auto fino alla velocità di 250 km/h; il veicolo poteva raggiungere da fermo la velocità di 100 km/h in 4,9 secondi. Il modello Guara in produzione dal 1993 al 2004 poteva raggiungere da fermo i 100 km/h in 5 secondi. Il modello Pantera GT5-S coupé lanciato nel 1985 poteva raggiungere questa velocità in 5,5 secondi e aveva una velocità di punta di 270 km/h.

I veicoli prodotti avevano dotazioni di prima classe per quel tempo. Un esempio: già nel 1967, il modello Mangusta aveva in dotazione aria condizionata, cristalli elettrici e dischi freno su tutte le ruote. Nel contempo, questi modelli erano piuttosto economici rispetto alle auto sportive prodotte da Ferrari e da altri produttori.

Il modello Deauville berlina prodotto negli anni 70 aveva sospensioni indipendenti e un differenziale a scivolamento limitato All'interno, c'erano elementi in legno naturale, mentre era possibile avere come optional rivestimenti in pelle. Il veicolo aveva in dotazione anche cristalli elettrici, servosterzo idraulico, lunotto posteriore riscaldato.

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