Ricambi AUTOBIANCHI

Le auto Autobianchi sono state prodotte nel periodo 1955–1995. Il marchio è stato fondato dalle aziende italiane Pirelli, Bianchi e Fiat. Autobianchi ha prodotto veicoli con motori dalla cilindrata ridotta, diventati ancor più popolari dei modelli prodotti dalle aziende proprietarie, grazie ai loro prezzi bassi. Su questi veicoli sono state testate spesso soluzioni innovative. Un esempio: sono stati tra i primi veicoli in Italia ad avere in dotazione la trazione anteriore e scocca con pannelli in vetroresina.

Caratteristiche tecniche delle auto Autobianchi

Il modello A111 berlina, prodotto dal 1969 fino al 1972, era il più capiente nella serie dei modelli. Si tratta di un'automobile dalla trazione anteriore, diventata ben presto popolare in Europa grazie al suo design, che per quegli anni era piuttosto moderno.

Il modello A112 hatchback a 3 porte, lanciato nel 1969, aveva in dotazione un cambio manuale innovativo a cinque marce. Questi modelli di auto Autobianchi avevano in dotazione motori in linea con quattro cilindri, dalla cilindrata di 900 cc e potenza di 42 cv. Si tratta di automobili lunga 3,23 m, dal peso di 670 kg, molto efficienti e agili. Una versione del modello A112 Abarth con un impianto di scarico sportivo, due carburatori e albero a camme migliorato, è diventata popolare sul mercato italiano. Si tratta di un veicolo con in dotazione il motore SOHC prodotto in Brasile e con il turbocompressore IHI. Questo motore aveva una cilindrata di 1050 cc, con una potenza espressa di 70 cv. Il modello A112 ha partecipato spesso a varie corse automobilistiche europee, diventando popolare soprattutto tra i giovani.

Il modello Y10 hatchback a 3 porte (1985–1996) aveva un motore FIRE da 1000 cc. Il motore aveva un albero a camme sopra testata, una testata cilindri in alluminio, un blocco motore in ghisa. Si tratta di un motore resistente al calore, durevole e semplice, dalla manutenzione economica. La sua cilindrata è stata portata nel 1990 a 1100 cc nella versione LXie, mentre nella versione GTie la cilindrata era di 1300 cc. Il motore in versione Lxie aveva in dotazione la trasmissione a variazione continua Selectronic. Nel 1986, il modello Y10 ha ricevuto il premio di “Auto europea dell'anno” conferito da una giuria di giornalisti automobilistici professionisti provenienti da 22 paesi.

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