Ricambi AUSTIN-HEALEY

Le auto sportive Austin-Healey sono state in produzione in Gran Bretagna dal 1952 al 1972. I veicoli erano assemblati da una sussidiaria della società British Motor, in collaborazione con l'azienda Donald Healey Motor. Si tratta di veicoli ancora utilizzati nelle corse automobilistiche. Ad oggi, queste auto sportive hanno anche un valore per i collezionisti.

Caratteristiche tecniche delle auto Austin-Healey

Questi veicoli sono stati creati utilizzando soluzioni tecniche rivoluzionarie per la metà del XX secolo. Un esempio: il modello 100S roadster del 1953 è stato la prima auto al mondo prodotta in serie ad avere in dotazione dischi freno su entrambi gli assi. Inoltre, per ridurre il peso del veicolo, gli ingegneri hanno adottato una testata cilindri in alluminio e un parabrezza in plastica. Queste auto Austin-Healey non avevano né tetto né paraurti. Il modello Sprite del 1958 aveva un design monoscocca. Così, il carico del veicolo si distribuiva in maniera più efficiente.

Vale la pena di descrivere come è nato il modello Sprite roadster, prodotto dal 1958. Il suo prezzo piuttosto basso si deve al fatto che, nella progettazione di questa auto sportiva, l'azienda ha sfruttato gruppi interni già creati per altri modelli. Risparmiando sul design, ha potuto offrire roadster più economici.

Alcune delle auto prodotte avevano un esterno straordinario. In particolare, l'azienda aveva pensato inizialmente di dotare la prima generazione del roadster Sprite di fari retrattili. Così, il conducente poteva nascondere le luci sotto il cofano quando il motore si spegneva. Tuttavia, per motivi economici, i progettisti hanno deciso di creare alloggiamenti dei fari stabili. Di conseguenza, i fari sono stati soprannominati “occhi di rana” per la loro forma caratteristica.

I veicoli erano compatti, quindi erano molto comodi da usare anche in città e da tenere in garage anche piccoli. La scocca del modello Sprite MKI era lunga solo 3480 mm, larga 1346 mm e alta 1200 mm.

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