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LuK DFC 417 0061 10 Kit frizione con volano, senza kit bulloni/viti
Numero articolo: 417 0061 10
Produttore: LuK
Numeri d'uso: LUK 417 0061 10
Dettagli
| Linea di prodotti: | DFC |
| Articolo complementare / Info integrativa 2: | con volano, senza kit bulloni/viti |
| Tipo montaggio: | premontato |
| Stato: | Nuovo |
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Kit frizione LuK 417 0061 10 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Smart 450; Smart Fortwo 450 Coupe; Smart 450 Cabrio; Smart Roadster Cabrio; Smart Roadster Coupe 452; Smart 450 Crossblade |
| Motori | 0.7; 0.7 Brabus; 0.6 |
| Potenza del motore (cavalli) | 50-101 CV |
| Potenza (kilowatt) | 37-74 kW |
| Anno di produzione | 2002-2007 |
| Codice articolo del produttore | 417 0061 10 |
| Numero/i di parte OE |
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- Linea di prodotti: DFC
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, senza cuscinetto disinnesto
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- Linea di prodotti: DFC
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Tipo montaggio: premontato
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 4
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 11
- N° fori fissaggio: 8
- Stato: Nuovo
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- Linea di prodotti: DFC
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Tipo montaggio: premontato
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 8
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 22
- N° fori fissaggio: 6
- Stato: Nuovo
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- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Tipo montaggio: premontato
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 4
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 11
- N° fori fissaggio: 10
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- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Tipo montaggio: premontato
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 4
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 11
- N° fori fissaggio: 8
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- Linea di prodotti: RepSet DMF
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Tipo montaggio: premontato
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 12
- N° fori fissaggio: 6
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- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 20
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- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 5
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 1,6
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- Linea di prodotti: RepSet DMF
- Articolo complementare / Info integrativa: senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
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- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
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- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 18
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