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LuK 624 3552 00 Kit frizione SAC, per motori con volano bimassa, con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire, con regolazione automatica, 240mm

Numero articolo: 624 3552 00 Produttore: LuK
Kit frizione 4005108834690 LuK per BMW
Numeri d'uso: LUK 624 3552 00
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  • LuK 624 3552 00 Ø: 240mm
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  • Frizione 624 3552 00
Dettagli
Info integrativa: SAC
Diametro [mm]: 240
Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire
Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa
Regolazione: con regolazione automatica
Stato: Nuovo
Il kit comprende i seguenti componenti:
  • 1 x Spingidisco frizione (Numero articolo: 124 0589 10)
  • 1 x Disco frizione (Numero articolo: 323 0802 10)
  • 1 x Kit disinnesto, Azionamento frizione (Numero articolo: 514 0002 10)
  • Prezzi interessanti: LuK 624 3552 00 Kit frizione Prezzi interessanti

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229,47 €
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
Disponibile

Kit frizione LuK 624 3552 00 compatibile/i con le seguenti vetture popolari

Modelli di auto BMW F20; BMW F30; BMW F31; BMW F36; BMW F21; BMW F34; BMW F32; BMW F22; BMW F33; BMW F23
Motori 120 i; 114 d; 118 i; 116 d; 116 i; 125 i; 114 i; 320 i; 330 i; 318 i; 316 i; 328 i; 420 i; 430 i; 418 i; 428 i; 328 i xDrive; 230 i; 220 i; 218 i; 228 i
Potenza del motore (cavalli) 95-252 ZS
Potenza (kilowatt) 70-185 kW
Anno di produzione 2011-2024
Codice articolo del produttore 624 3552 00
Numero/i di parte OE 21 20 7 614 327, 21 20 7 625 147, 21 21 7 614 325, 21 21 7 614 326, 21 51 7 564 027
Autoveicoli
BMW
Analoghi TecDoc
  • Omnicraft: 2277557
  • SACHS: 3000 950 729
  • SCHAEFFLER GRUPPE: 6243552000
  • Schaeffler LuK: L-01699-0GB0-05
  • TRIPLE FIVE: BW010931A0, FD013061A0, L-01699-0GB0-05
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  • Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa, per veicoli con frizione a pressione
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  • Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa
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  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
  • Angolo max. d'incidenza [gradi]: 15
  • N° fori fissaggio: 6
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  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
  • N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 6
  • Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
  • Angolo max. d'incidenza [gradi]: 17
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