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BORG & BECK HK2165 Kit frizione per motori con volano bimassa, 240, 238mm
Numero articolo: HK2165
Produttore: BORG & BECK
Numeri d'uso: BORG & BECK HK2165
Dettagli
| Diametro [mm]: | 240, 238 |
| N° denti: | 23 |
| Profilo mozzo: | 26.3 x 23.3 |
| Equipaggiamento motore: | per motori con volano bimassa |
| Numero pezzi [pz.]: | 2 |
| Stato: | Nuovo |
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Kit frizione BORG & BECK HK2165 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Ford Focus Mk2; Volvo V50 MW; Ford Focus 2 SW; Volvo v70 bw; Ford Focus C-Max DM2; Mazda 3 bk; Ford C-Max DM2; Volvo S40 mk2; Volvo C30 533; Mazda 3 BL; Volvo S80 II; Ford Focus mk2 Sedan; Mazda 3 Sedan; 3 Sedan (BL) |
| Motori | 1.6 TDCi; 1.6 D; 1.6 MZ-CD; 1.6 DI Turbo; 1.6 MZR CD; 1.6 D DRIVe |
| Potenza del motore (cavalli) | 90-116 CV |
| Potenza (kilowatt) | 66-85 kW |
| Anno di produzione | 2003-2013 |
| Codice articolo del produttore | HK2165 |
| Numero/i di parte OE | 1 232 513, 1 232 515, 1 252 727, 1 313 975, 1321740 |
Numero OE
Procedere con il confronto in base al numero OEM
- FORD — 1 232 513
- FORD — 1 232 515
- FORD — 1 252 727
- FORD — 1 313 975
- FORD — 1321740
- FORD — 1 423 910
- FORD — 1 570 610
- FORD — 1672433
- FORD — 1772104
- FORD — 3M517540C1E
- FORD — 3M517540C1F
- FORD — 3M517540C1G
- FORD — 3M517540C1H
- FORD — 3M51-7540-C1J
- FORD — 3M517540C2F
- FORD — 3M517540C2G
- FORD — 3M517540C3E
- FORD — 9M51 7540 AA
- FORD — RM3M51 7540-CH
- FORD — RM9M517540AA
- MAZDA — Y60116490
- MAZDA — Y60116490A
- MAZDA — Y60116490B
- MAZDA — Y601-16-490C
- MAZDA — Y602-16-490
- MAZDA — Y602-16-490A
- MAZDA — Y603-16-490
- MAZDA — Y603-16-490A
- MAZDA — Y61216490A
- MAZDA — Y61316490A
- PEUGEOT — 96 479 343 80
- PEUGEOT — 96 542 192 80
- VOLVO — 3071106-3
- VOLVO — 30711163
- VOLVO — 31256717
- VOLVO — 31259847
Autoveicoli
FORD
MAZDA
VOLVO
Analoghi TecDoc
- A.P.: KT90257
- ACDelco: AC906K, AC906K
- AISIN: KE-FO27R
- ATLANTIC PARTS: KT90257
- AUTOMOTIVE: KT90257
- Automotive Bearings: KT90257
- BLUE PRINT: ADM530104, ADF123031
- COMLINE: ECK303
- EXEDY: FMS2080
- MAPA: 001240209
- MECARM: MK10012D
- MOTAQUIP: VCU464
- National: CK9874
- NK: 1325101
- QUINTON HAZELL: QKT2867AF
- RYMEC: JT1539
- SACHS: 3000970002, 3000 970 002, 3000 000 055, 06 3000 000 055
- Schaeffler LuK: 624371009, 624 3710 09, 624 3166 09, 600020000
- SOLID AUTO (UK): M210083
- TRIPLE FIVE: L01424103380
- UNIPART: GCK2897AF
- VALEO: 826713
- WESTLAKE: WFD023
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- N° denti: 10
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
- Profilo mozzo: 23.1x28.6
- composito: a tre pezzi/in tre parti
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 240
- Diametro esterno guarnizione attrito 1 [mm]: 240
- Stato: Nuovo
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- N° denti: 19
- Diametro centraggio [mm]: 22
- Diametro interno [mm]: 127
- Diametro montaggio [mm]: 242
- Equipaggiamento frizione: non autoregistrante, not self-adjusting
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- Linea di prodotti: BR 0241
- Articolo complementare / Info integrativa: con cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con forcella disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 23
- N° fori fissaggio: 8
- Stato: Nuovo
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- Linea di prodotti: BR 0241
- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, senza cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
- Regolazione: con regolazione automatica
- N° denti (Rilevamento angolo max. d'incidenza): 7
- Gioco max. ribaltamento [mm]: 2,9
- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 19
- N° fori fissaggio: 6
- Stato: Nuovo
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- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale, con cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa con sistema d'isteresi condotto
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- Angolo max. d'incidenza [gradi]: 10
- N° fori fissaggio: 8
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