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BLUE PRINT ADT33086 Kit frizione per TOYOTA COROLLA a tre pezzi/in tre parti, con grasso sintetico, con cuscinetto disinnesto, 225mm
Numero articolo: ADT33086
Produttore: BLUE PRINT
Numeri d'uso: BLUE PRINT ADT33086
Dettagli
| Diametro [mm]: | 225 |
| N° denti: | 21 |
| Articolo complementare / Info integrativa: | con grasso sintetico |
| Articolo complementare / Info integrativa 2: | con cuscinetto disinnesto |
| composito: | a tre pezzi/in tre parti |
| Peso [kg]: | 7,459 |
| Osservare info manutenzione | |
| Stato: | Nuovo |
Il kit comprende i seguenti componenti:
- 1 x Cuscinetto reggispinta frizione (Numero articolo: ADT33310)
- 1 x Spingidisco frizione (Numero articolo: ADT33236N)
- 1 x Disco frizione (Numero articolo: ADT33136)
- 1 x Grasso (Numero articolo: ADBP550001)
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246,72 €
Prezzo incl. IVA 22%, spedizione gratuita
Controllare il codice OE
Kit frizione BLUE PRINT ADT33086 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Toyota Corolla E9; Toyota Corolla 1.6 Liftback; Toyota Corolla Compact; Corolla VI SW (E90) |
| Motori | 1.6 4WD; 1.6 GL 4WD; 1.6 i 4WD |
| Potenza del motore (cavalli) | 90-105 CV |
| Potenza (kilowatt) | 66-77 kW |
| Anno di produzione | 1987-1995 |
| Codice articolo del produttore | ADT33086 |
| Numero/i di parte OE | 31210-12130, 31210-12130 S1, 31230-20170, 31230-20170 S9, 31250-12444 |
Numero OE
Procedere con il confronto in base al numero OEM
- TOYOTA — 31210-12130
- TOYOTA — 31210-12130 S1
- TOYOTA — 31230-20170
- TOYOTA — 31230-20170 S9
- TOYOTA — 31250-12444
- TOYOTA — 31250-12444 S2
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- APEC: ACL1314, ACL1201
- ASHIKA: 80-02-248
- ASHUKI by Palidium: 0600-6802
- Burig: B0C10744
- CLUTCHNUS: SMA70, MCK01103, SMPA100
- EBI: EBC1205
- EXEDY: TYK2113
- GMB: GC06110
- GMB Oceania: GC06110
- HERTH+BUSS JAKOPARTS: J2002086
- IAP QUALITY PARTS: 201-17086, 201-17056
- JAPANPARTS: DF-248
- JAPKO: 70249
- JAPOCAT: MCK-1T05
- KAISHIN: EC063
- KAMOKA: DC122
- KLAXCAR FRANCE: 30075z
- LYNXAUTO: CL-1061
- MAPCO: 12552
- MDR: MCC-1249, BKE-KV201, EXE-TYK2113
- MILES: GE16097
- NAPA: NCL1314, NCL1201
- NIPPARTS: J2002086
- NPS: T200A79, T210A78
- NSK: ZA-60TKB3502AR
- OPEN PARTS: CLK9240.03
- OSSCA: 74408
- PEMEBLA: JAPCF-214, JAPDF-248, JAPSF-249
- PROFIT: 2525-1111
- QH Talbros: QKT1722AF
- RED-LINE: 25TO019, 25TO019
- RIDEX: 479C0483, 479C0483
- SACHS: 3000 853 301
- Schaeffler LuK: 623 1758 60, 623 1633 60
- SKF: VKC 3584
- SKF Brazil: VKC 3584
- Stark: SKCK-0100484
- STELLOX: 07-01008-SX, 07-00015-SX
- TRADEX FRANCE: EMB-T19
- TRIALLI: CT 1909
- VALEO: 801660
- WILMINK GROUP: WG2208817, WG2209548, WG2235337, WG2235397, WG2235435
- WXQP: 13011
- ZEKKERT: KS-1074
- ZentParts: Z41121
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- N° denti: 21
- Articolo complementare / Info integrativa: con grasso sintetico
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
- composito: a tre pezzi/in tre parti
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
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- Articolo complementare / Info integrativa: con attrezzo montaggio, con cuscinetto di guida
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto, con volano, con kit bulloni/viti, Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa senza sistema d'isteresi condotto
- Regolazione: con regolazione automatica
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- Linea di prodotti: CLASSIC KIT3P
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto
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- Peso [kg]: 3,605
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- Info integrativa: CONVERSION KIT
- N° denti: 22
- Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione, senza dispositivo disinnesto centrale
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano, con kit bulloni/viti, con disco frizione, Utensili speciali non necessari per montaggio
- Pezzo nuovo
- Profilo mozzo: 18,8 x 16,6
- Peso [kg]: 14,85
- Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa
- Forza scarto [N]: 4700
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 44
- Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 220
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- Articolo complementare / Info integrativa: con dispositivo disinnesto centrale
- Articolo complementare / Info integrativa 2: Attrezzi speciali necessari per montaggio, Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire
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