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RIDEX REMAN 4G0627R Alternatore 12V, 120A, B+(M8),D+(M5), senza pompa a depressione, Ø 58 mm, con regolatore integrato
Numero articolo: 4G0627R
Produttore: RIDEX REMAN
Numeri d'uso: RIDEX REMAN 4G0627R
Dettagli
| Alternatore-Corrente carica [A]: | 120 |
| Pulegge: | con puleggia |
| Tensione [V]: | 12 |
| Tensione nominale [V]: | 14 |
| Puleggia -Ø [mm]: | 58 |
| N° di scanalature: | 6 |
| Articolo complementare / Info integrativa: | con regolatore integrato |
| Tipo imp. elettrico di bordo: | per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt |
| Senso rotazione: | Senso rotazione orario |
| Tipo alternatore: | senza pompa a depressione |
| Tipo fissaggio: | Fissaggio a tre punti |
| Morsetto: | B+(M8),D+(M5) |
| Diametro foro 1 [mm]: | 10 |
| Tipo raffreddamento: | raffreddato ad aria |
| N° fori fissaggio: | 3 |
| Distanza da puleggia a alternatore [mm]: | 51 |
| Stato: | Rigenerato |
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Il pezzo nuovo in cambio di quello vecchio (+ 36,60 € di cauzione / comprensivo del 22% di IVA) la cauzione verrà rimborsata al cliente al ricevimento della parte vecchia
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Assistenza professionale Domande in merito ad un articolo o ad un ordine? Le risposte saranno disponibili qui o contattando i nostri agenti del servizio di assistenza clienti tramite il canale di preferenza.
Alternatore RIDEX REMAN 4G0627R compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | FIAT Ducato 230; Ducato 244; Fiat Ducato 244 Camion pianale; DAILY 3 Kasten/Kombi; Iveco Daily 3; Fiat Ducato 230 Bus; Fiat Ducato 230L; Peugeot Boxer 230 Van; Fiat Ducato 244; Boxer Camion pianale/Telaio (230); Citroen Jumper Camion pianale; Peugeot Boxer Bus |
| Motori | 2.5 TD 4x4; 2.8 iDTD 4x4; 2.8 TD 4x4; 2.5 TD; 2.5 TDI 4x4; 2.5 D 4x4; 2.5 TDI; 2.8 TDI; 2.8 D; 2.5 D; 2.8 TD; 2.8 JTD; 29 L 9 V; 40 C 13; 35 S 9 V; 35 C 9; 35 S 9; 29 L 9; 2.8 TDI 4x4; 2.5 D Combinato; 2.5 TDI Panorama/Combinato; 2.8 D 4x4; 2.5 DT; 2.8 HDi |
| Potenza del motore (cavalli) | 84-128 CV |
| Potenza (kilowatt) | 62-94 kW |
| Anno di produzione | 1994-2025 |
| Codice articolo del produttore | 4G0627R |
| Numero/i di parte OE | 57057V, 500362607, 57056Q, 57057U, 5705EQ |
Numero OE
Procedere con il confronto in base al numero OEM
- CITROËN (DF-PSA) — 57057V
- IVECO — 500362607
- PEUGEOT — 57056Q
- PEUGEOT — 57057U
- PEUGEOT — 5705EQ
Autoveicoli
CITROËN
FIAT
IVECO
PEUGEOT
Analoghi TecDoc
- AS-PL: UD02324A
- AUTOELECTRO: AEC1643
- CASCO: CAL15292GS
- DELCO REMY: DRA3954
- EAI: 57080
- ELSTOCK: 28-4681
- FRIESEN: 9090329
- HC-PARTS: CA1835IR
- HELLA: 8EL738253-001
- LAUBER: 11.1835M
- LUCAS: LRA02212, LRA02212
- VALEO: 2542388
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RIDEX REMAN 4G0627R: Valutazione dei prodotti e recensioni
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Informazione sul ricambio
- Alternatore-Corrente carica [A]: 120
- Pulegge: con puleggia a ruota libera
- Tensione [V]: 14
- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 50
- N° di scanalature: 6
- ID Tipo di spina: F1, F2
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Fissaggio diretto
- Estensione riparazione consigliata: Cinghia trapezoidale/Cinghia Poly-V
- Morsetto: B+ (M8)
- Diametro foro 1 [mm]: 8
- N° fori fissaggio: 4
- N° fori filettati 0
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 31,5
- Stato: Rigenerato
Disponibile
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Informazione sul ricambio
- Alternatore-Corrente carica [A]: 70
- Pulegge: con puleggia a ruota libera
- Tensione [V]: 12
- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 58,0
- N° di scanalature: 5
- Articolo complementare / Info integrativa: con regolatore integrato
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Supporto oscillante doppio
- Morsetto: B+ (M8)
- Diametro foro 1 [mm]: 10
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad aria
- N° fori fissaggio: 3
- N° fori filettati: 1
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 35
- Stato: Rigenerato
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Informazione sul ricambio
- Alternatore-Corrente carica [A]: 150
- Pulegge: con puleggia multipla
- Tensione [V]: 14
- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 54
- N° di scanalature: 5
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Fissaggio a tre punti
- Estensione riparazione consigliata: Cinghia trapezoidale/Cinghia Poly-V
- Morsetto: B+(M8),LIN
- Diametro foro 1 [mm]: 8
- N° fori fissaggio: 3
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 32
- Stato: Rigenerato
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- Alternatore-Corrente carica [A]: 120
- Pulegge: con puleggia multipla
- Tensione [V]: 14
- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 55
- N° di scanalature: 6
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Supporto oscillante doppio
- Estensione riparazione consigliata: Cinghia trapezoidale/Cinghia Poly-V
- Morsetto: B+(M8),COM
- Diametro foro 1 [mm]: 10
- Lunghezza [mm]: 154
- N° fori filettati: 2
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 43
- Stato: Rigenerato
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- Alternatore-Corrente carica [A]: 110
- Pulegge: con puleggia multipla
- Tensione [V]: 12
- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 49,5
- N° di scanalature: 6
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Supporto oscillante doppio
- Morsetto: B+(M8),L,DFM
- Diametro foro 1 [mm]: 8
- Tipo raffreddamento: raffreddato ad aria
- N° fori fissaggio: 4
- N° fori filettati: 2
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 30
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- N° fori fissaggio: 3
- Angolo calettamento [gradi] 0
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