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RIDEX 4G0619 Alternatore per RENAULT TWINGO 14V, 60A, M6 B+, B+(M6),L, senza pompa a depressione, Ø 73 mm, con regolatore integrato
Numero articolo: 4G0619
Produttore: RIDEX
Numeri d'uso: RIDEX 4G0619
Dettagli
| Alternatore-Corrente carica [A]: | 60 |
| Pulegge: | con puleggia |
| Tensione [V]: | 14 |
| Tensione nominale [V]: | 14 |
| Puleggia -Ø [mm]: | 73 |
| N° di nervature: | 1 |
| N° di scanalature: | 1 |
| Articolo complementare / Info integrativa: | con regolatore integrato |
| Tipo imp. elettrico di bordo: | per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt |
| Senso rotazione: | Senso rotazione orario |
| Tipo alternatore: | senza pompa a depressione |
| Tipo fissaggio: | Supporto oscillante semplice, Fissaggio a flangia |
| Morsetto: | M6 B+, B+(M6),L |
| Diametro foro 1 [mm]: | 8 |
| N° fori filettati | 0 |
| Distanza da puleggia a alternatore [mm]: | 50,5 |
| Stato: | Nuovo |
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Alternatore RIDEX 4G0619 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Twingo 1 Serie; Renault Twingo 1 Van |
| Motori | 1.2 |
| Potenza del motore (cavalli) | 55 CV |
| Potenza (kilowatt) | 40 kW |
| Anno di produzione | 1993-1996 |
| Codice articolo del produttore | 4G0619 |
| Numero/i di parte OE | 77 00 820 794, 77 00 859 724, 77 01 352 209, 8111569 |
Numero OE
Procedere con il confronto in base al numero OEM
- RENAULT — 77 00 820 794
- RENAULT — 77 00 859 724
- RENAULT — 77 01 352 209
- VOLVO — 8111569
Autoveicoli
RENAULT
Analoghi TecDoc
- BOSCH: 0 986 038 841
- VALEO: 2 541 695
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Informazione sul ricambio
- Alternatore-Corrente carica [A]: 85
- Pulegge: con puleggia
- Tensione [V]: 12
- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 60
- N° di scanalature: 5
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: con pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Fissaggio a tre punti
- Morsetto: B+ (M8)
- Diametro foro 1 [mm]: 10
- N° fori fissaggio: 3
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 47
- Stato: Nuovo
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Informazione sul ricambio
- Alternatore-Corrente carica [A]: 150
- Pulegge: con puleggia multipla
- Tensione [V]: 12
- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 56
- N° di scanalature: 5
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Fissaggio diretto
- Morsetto: B+ (M8), LIN
- Diametro foro 1 [mm]: 11,3
- N° fori fissaggio: 3
- N° fori filettati 0
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 34,8
- Stato: Nuovo
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- Alternatore-Corrente carica [A]: 150
- Pulegge: con puleggia multipla
- Tensione [V]: 12
- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 56
- N° di scanalature: 5
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Fissaggio diretto
- Morsetto: B+ (M8), LIN
- Diametro foro 1 [mm]: 11,3
- N° fori fissaggio: 3
- N° fori filettati 0
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 34,8
- Stato: Nuovo
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- Tensione nominale [V]: 14
- Puleggia -Ø [mm]: 54
- N° di scanalature: 6
- Tipo imp. elettrico di bordo: per veicoli con impianto elettrico di bordo a 12 Volt
- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Fissaggio diretto
- Morsetto: B+ (M8), COM/LIN
- Diametro foro 1 [mm]: 9
- N° fori fissaggio: 3
- N° fori filettati 0
- Distanza da puleggia a alternatore [mm]: 41,5
- Stato: Nuovo
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- Pulegge: con puleggia
- Tensione [V]: 14
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- Puleggia -Ø [mm]: 66
- N° di scanalature: 1
- Articolo complementare / Info integrativa: con regolatore integrato
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- Senso rotazione: Senso rotazione orario
- Tipo alternatore: senza pompa a depressione
- Tipo fissaggio: Fissaggio a tre punti
- Morsetto: B+ (M6), W
- Diametro foro 1 [mm]: 8
- N° fori fissaggio: 3
- N° fori filettati: 1
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- Stato: Nuovo
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- Tensione [V]: 12
- Puleggia -Ø [mm]: 62,0
- N° di scanalature: 6
- Morsetto: B+ (M6)
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- N° fori fissaggio: 3
- Angolo calettamento [gradi] 0
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