Le auto CITROËN Jumper II Van (250): specifiche tecniche, versioni e livelli di allestimento

I Citroën Jumper II (250) erano furgoni a 2 o 3 posti prodotti dal 2006 al 2014. Sono stati presentati al pubblico al Salone dell'auto di Madrid. Nel 2007, questo veicolo ha vinto il secondo posto nella prestigiosa competizione “Furgone dell'anno”. Ha ottenuto il terzo posto nel 2012. Nel nostro negozio online, potrai comprare ricambi economici per Citroën Jumper (250). Per approfittare delle condizioni migliori per il tuo shopping, diventa nostro cliente: oltre ai prezzi migliori sul mercato, offriamo anche un servizio di altissima qualità.

Caratteristiche tecniche Citroën Jumper (250)

I furgoni Citroën Jumper (250) erano proposti con interasse di tre tipi diversi: 3 metri, 3,45 metri e 4,035 metri. Così, il veicolo poteva essere lungo 4,963 metri, 5,413 metri, 5,998 o 6,363 metri. Anche l'altezza cambiata: 2,254 metri, 2,524 o 2,764 metri. La larghezza era di 2,05 metri. L'altezza da terra era di 11 cm. In base alle caratteristiche della variante scelta, il volume del vano merci andava dagli 8 m3 ai 17 m3.

Il veicolo nella finitura base aveva quattro porte. Era comunque possibile aggiungere come optional uno sportello laterale scorrevole. Questo veicolo aveva un coefficiente di resistenza aerodinamica piuttosto basso per il suo genere, era di 0,31.

Le sospensioni sull'asse anteriore erano indipendenti di tipo MacPherson, mentre quelle sull’asse posteriore erano dipendenti con molle a balestra. Entrambi gli assi del veicolo erano dotati di freni a disco: ventilati sull'asse anteriore. interi sull'asse posteriore.

Varianti principali

In tutto il periodo di produzione, sono stati offerti circa 10 diversi tipi di furgone Citroën Jumper (250). Erano tutti dotati di motore diesel, a trazione anteriore.

Una variante con la combinazione perfetta di efficienza e potenza è stata la 2.2 HDi MT L3H2. Aveva in dotazione un motore turbo da 130cv, con 4 cilindri e 16 valvole con intercooler, cambio manuale a 6 marce e sistema di iniezione Common Rail. La coppia massima di 320N∙m era raggiunta dal motore a 2000 giri al minuto. La velocità massima del veicolo era di 145 km/h. Sulla percorrenza di 100 km, il veicolo consumava 9,3 l di carburante nel ciclo combinato, 8,3 l nel ciclo extraurbano, 10,9 l nel ciclo urbano. La capacità massima di carico di questo modello era di 1525 kg.

Livelli di finitura del Jumper II (250)

Il furgone Citroën Jumper II aveva una dotazione standard piuttosto essenziale. L'elenco degli optional era comunque piuttosto lungo, così il cliente poteva scegliere in base alle proprie esigenze.

La dotazione di serie poteva includere: sistema antibloccaggio frenata con distribuzione della forza di frenata, regolazione manuale in altezza del sedile del conducente, fari alogeni, airbag per il conducente, chiusura centralizzata, immobilizzatore, cristalli elettrici, sedili ricoperti in tessuto. Tra gli optional offerti, c'erano sensori di luce, sensori di pioggia, lavaggio fari, controllo di crociera, climatizzatore, specchietti laterali elettrici, sedili riscaldati, vetri atermici, airbag per passeggero, airbag laterali, fari antinebbia, sospensioni pneumatiche, controllo di stabilità, controllo di trazione.