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JAPANPARTS DI-325C Disco freno Assale anteriore, 258x23mm, 4x55, ventilato
Numero articolo: DI-325C
Produttore: JAPANPARTS
Numeri d'uso: JAPANPARTS DI-325C
Dettagli
| Lato montaggio: | Assale anteriore |
| Diametro: | 258 |
| Tipo disco freno: | ventilato |
| N° fori: | 4 |
| Cerchio foro-Ø [mm]: | 55 |
| Spessore disco freno: | 23 |
| Superficie: | verniciato |
| Spessore min. [mm]: | 21 |
| Altezza: | 45 |
| Coppia spunto/serraggio [Nm]: | 103 |
| Marchio controllo: | ECE R90 APPROVED |
| per N° OE: | DF7133251A |
| Forato: | no |
| Stato: | Nuovo |
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Disco freno JAPANPARTS DI-325C compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Mazda 2 DE; 2 Hatchback (DL; DJ); Mazda MX5 ND; Mazda MX 5 RF ND |
| Motori | 1.3 BiFuel; 1.3 MZR; 1.5 MZR; 1.6 MZ-CD; 1.4 MZR-CD; 1.3; 1.5; 1.5 SKYACTIV-G M Hybrid; 1.5 SKYACTIV-G; 1.5 D |
| Potenza del motore (cavalli) | 68-132 CV |
| Potenza (kilowatt) | 50-97 kW |
| Anno di produzione | 2007-2025 |
| Codice articolo del produttore | DI-325C |
| Numero/i di parte OE | DG8033251, DG8033251A, DK4133251, AV591125AC, DN2033251 |
Numero OE
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Analoghi TecDoc
- A.B.S.: 09A96811, 17938
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- AKRON-MALÒ: 1110362, 1110362
- ALANKO: 10305558
- AP XENERGY: X602801
- ASHIKA: 60-03-325C
- ASHUKI by Palidium: M60639, M606-39
- ATE: 24.0123-0112.1
- BENDIX: 521557
- BLUE PRINT: ADM543100
- BORG & BECK: BBD4700
- BOSCH: 0 986 479 541
- Brake ENGINEERING: DI956774
- BRECO: BS8793
- BREMBO: 09A96814, 09.A968.11
- BREMSI: CD7738V
- CAR: 1421377
- CHAMPION: 562564CH
- CIFAM: 800983
- COMLINE: ADC0457V
- DELPHI: BG4254
- DENCKERMANN: B130677
- DON: PCD18762
- Dr!ve+: DP1010111482
- DYNAMATRIX: DBD1738
- E.T.F.: 193284
- EUROREPAR: 1622813380
- FEBI BILSTEIN: 108431
- FERODO: DDF1738C, DDF1738
- FI.BA: FBD228
- FREMAX: BD6036
- fri.tech.: DF1254
- FTE: 9072202
- GALFER: B1G22301121
- GIRLING: 6049661
- HELLA: 8DD 355 128-851
- HELLA PAGID: 355114541
- HERTH+BUSS JAKOPARTS: J3303009
- IAP QUALITY PARTS: 709-11083
- ICER: 78BD60362
- INFINITY PNEUS: MAZ135
- JAPANPARTS: DI325JM, DI325
- JAPKO: 60325C
- JURID: 562564JC
- KAISHIN: CBR398
- KAMOKA: 1031088
- KAVO PARTS: BR-4769-C, BR-4769
- KAWE: 6126610
- LPR: M5017VR, M5017V
- MAGNETI MARELLI: 361302040592
- MAPCO: 25243C
- MASTER-SPORT GERMANY: 24012301121-PCS-MS
- MDR: MFD-2325
- METELLI: 23-0983, 230983
- METZGER: 6110266
- MINTEX: MDC2042
- MOTAQUIP: LVBD1299Z
- NAPA: PBD8633
- NIPPARTS: N3303086
- NK: 203267
- OPTIMAL: BS-8738C, BS8738
- PAGID: 54668
- PATRON: PBD4966
- QUALITY TESTED: DI325JM, DI325JM
- QUINTON HAZELL: BDC5754
- RED-LINE: 26MZ035, 26MZ035
- REMSA: 6126610
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- Spessore disco freno: 25
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- Cerchio foro-Ø [mm]: 72
- Spessore disco freno: 25
- Superficie: verniciato
- Spessore min. [mm]: 23
- Altezza: 49
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 103
- Marchio controllo: ECE R90 APPROVED
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- Lato montaggio: Assale anteriore
- Diametro: 256,8
- Tipo disco freno: ventilato
- N° fori: 4
- Cerchio foro-Ø [mm]: 55
- Spessore disco freno: 22
- Superficie: verniciato
- Spessore min. [mm]: 20
- Altezza: 45,4
- Coppia spunto/serraggio [Nm]: 103
- Marchio controllo: ECE R90 APPROVED
- per N° OE: BB7E3325XD
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- Lato montaggio: Assale anteriore
- Diametro: 320
- Tipo disco freno: ventilato
- N° fori: 5
- Cerchio foro-Ø [mm]: 72
- Spessore disco freno: 25
- Superficie: verniciato
- Spessore min. [mm]: 23
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66,24 €
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- Tipo disco freno: ventilato
- Diametro centraggio [mm]: 59,0
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- Cerchio foro-Ø [mm]: 98,0
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- Altezza: 43
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- Tipo disco freno: pieno
- Diametro centraggio [mm]: 67
- N° fori: 5
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- Altezza: 44
- Lavorazione/Trattamento: ad alto tenore di carbonio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
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- Diametro: 272
- Tipo disco freno: pieno
- Diametro centraggio [mm]: 65
- N° fori: 5
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- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
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- Diametro centraggio [mm]: 67
- N° fori: 5
- Spessore disco freno: 24
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- Lavorazione/Trattamento: ad alto tenore di carbonio
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni/viti
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JAPANPARTS DI-325C Disco freno Assale anteriore, 258x23mm, 4x55, ventilato Ø: 258mm, Spessore disco freno: 23mm per la tua auto