Kit riparazione gomme per la tua auto

Un kit di riparazione pneumatici molto spesso permette di riparare rapidamente da soli una foratura, senza nemmeno dover smontare la ruota. Questo intervento consente di raggiungere in sicurezza la più vicina stazione di servizio.

Kit di riparazione pneumatici: 9 dati importanti

1. I kit di riparazione pneumatici con camera d'aria contengono pezze ovali o rotonde di varie dimensioni a più strati. La confezione include di solito anche la colla speciale. Quando la pezza viene incollata e aderisce bene alla gomma, questa torna ad essere chiusa ermeticamente.
2. Per le gomme senza camera d'aria si usano tappi speciali, che sigillano i fori come i tappi chiudono le bottiglie. Per questo tipo di gomme, solitamente i kit di riparazione pneumatici contengono anche la colla necessaria. A volte, sono inclusi anche altri componenti. Ci possono essere, per esempio: un alesatore per pulire la superficie della foratura, un coltellino per tagliare il tappo, un fluido per sgrassare, una scatola per conservare il kit di riparazione.
3. Se vuoi comprare al prezzo migliore kit riparazione pneumatici per gomme senza camera d'aria, puoi scegliere dei kit convenienti con tappi in fibra di nylon, con superficie battistrada in gomma di butile. Sono prodotti perfetti per riparare forature per breve tempo. Se cerchi dei prodotti più affidabili, conviene scegliere tappi in gomma con rivestimento adesivo. Dovrai fare particolare attenzione quando li installi. Nei cataloghi specializzati si trovano anche accessori molto forti, con cordoli in nylon e rivestimento adesivo. Sono prodotti un po' più costosi di quelli in gomma, ma molto più resistenti.
4. Questi accessori servono solo per riparare danni al battistrada della gomma. Se si fora il lato della gomma, l'unica soluzione è rivolgersi a degli specialisti.
5. Molto spesso i tappi funzionano solo su forature il cui diametro non supera i 5 mm. Le pezze, invece, consentono di riparare forature anche più grandi.
6. La procedura di riparazione va avviata solo quando la pressione del pneumatico è inferiore 0,5 atmosfere.
7. Se nella foratura si trova ancora un oggetto estraneo, bisogna toglierlo. Normalmente, lo si può fare con delle pinze. In più, la zona della gomma intorno alla foratura va pulita e sgrassata.
8. Quando si utilizza l’alesatore bisogna fare molta attenzione: si rischia di danneggiare i cordoli della gomma.
9. Se nel kit non c'è un coltellino apposito, si può usare una taglierina.

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