Ricambi Pajero V60

Le auto MITSUBISHI Pajero III (V60): specifiche tecniche, versioni e livelli di allestimento

Il SUV Mitsubishi Pajero III (V60) a 3 porte o 5 porte è stato prodotto dal 1999 al 2006 dall’azienda giapponese Mitsubishi Motors. L'interno ed esterno del veicolo sono stati creati dagli esperti dello studio italiano Pininfarina. Il design con scocca integrale del veicolo era insolito per quel tempo. Il veicolo poteva essere a cinque posti o a sette posti. I piloti alla guida della variante sportiva Evolution hanno vinto nel 2001-2005 il rally Parigi-Dakar. Nel 2003, il veicolo è stato oggetto di restyling. Entra in tuttoautoricambi.it e in poco tempo potrai comprare ricambi per Mitsubishi Pajero III (V60) con moltissimi vantaggi. Troverai una vasta gamma di ricambi economici, spesso con ulteriori promozioni, contenuti in un catalogo molto intuitivo, con tutte le descrizioni dei nostri articoli nel dettaglio. Se desideri assistenza professionale nella scelta di pastiglie dei freni, candele e di tanti altri articoli, contatta gli esperti del nostro servizio clienti online. Se vuoi ricevere i tuoi nuovi prodotti in tempi molto brevi, diventa subito cliente tuttoautoricambi.it.

Caratteristiche tecniche del SUV Mitsubishi Pajero III (V60)

La versione a tre porte era lunga 426 cm, alta 187,5 cm, larga 184,4 cm. Aveva un'altezza da terra di 22 cm. A seconda della posizione degli schienali posteriori, il bagagliaio aveva un volume che andata dai 415 litri ai 1253 litri.

Il modello a cinque porte era lungo 4775 cm, alto 1855 cm e largo 1844 cm. Il volume del bagagliaio era di 215–1700 litri. L'altezza da terra era superiore di 1,5 cm rispetto al modello a 3 porte.

Tutti i SUV avevano sospensioni indipendenti: le sospensioni anteriori erano a doppio braccio oscillante, quelle posteriori erano multibraccio. Su entrambi gli assi del veicolo erano installati freni a disco ventilati.

Varianti principali

Sono state proposte circa 10 varianti del SUV Mitsubishi Pajero III V60 (1999–2006). Alcuni modelli avevano un motore a benzina, altri diesel. Erano tutti modelli a trazione integrale part-time con sistema Super Select II.

Una versione particolarmente efficiente è stata la 2.5 TD MT diesel. Aveva in dotazione un motore a quattro cilindri in linea con 16 valvole, turbocompressore e iniezione diretta. La potenza massima erogata dal motore era di 115 cv, con coppia massima di 240 N·m raggiunta a 2000 giri/minuto. Questo modello poteva raggiungere da fermo i 100 km/h in 18,2 secondi e aveva una velocità massima di 150 km/h. Il consumo medio di carburante su 100 km era di 13,4 l nel ciclo urbano e di 9,2 litri nel ciclo extraurbano.

Livelli di allestimento Pajero III (V60)

L'offerta del produttore comprendeva diversi livelli di allestimento, tra cui: GLS, GLX, GLSi. La dotazione del modello base, GLS, includeva: ABS, computer di bordo, controllo di crociera, servosterzo idraulico, specchietti laterali elettrici, cristalli elettrici, airbag anteriori. Era possibile regolare la posizione del volante. Erano in dotazione anche l'impianto antifurto e un sensore della temperatura dell'aria esterna.

In allestimento esteso GLX, il SUV Mitsubishi Pajero III V60 aveva in dotazione anche un tettuccio apribile e un climatizzatore a due zone.