Vi sono due tipologie di filtri per combustibile:

1. Filtro combustibile monolitico. Questo tipo di filtro consiste di un corpo metallico e di un elementro filtrante integrati in un unica unità sigillata. I filtri per motori diesel hanno anche una valvola per lo scarico dell'acqua. Questa tipologia di filtri va sostituita con filtri nuovi.
2. Filtro combustibile a due pezzi. Questo tipo differisce dal precedente per il fatto che va sostituito solo l'elemento filtrante. I vantaggi principali sono il basso costo e la facilità di installazione.

Altezza e diametro del filtro carburante influenzano direttamente la quantità di combustibile filtrato. Maggiori sono l'altezza e il diametro dei filtri e maggiore sarà la superficie filtrante e quindi maggiore sarà la quantità di carburante filtrato.