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Pompa alta pressione: informazione utile

Come identificare i difetti della pompa iniezione ad alta pressione

La diagnosi della pompa di iniezione ad alta pressione va fatta su un banco speciale che imita il funzionamento del motore, motivo per cui a tal fine è necessario rivolgersi ad un’autofficina. Inizialmente, occorre misurare i valori di alimentazione in avviamento e volumetrica del combustibile. Successivamente, i dati ottenuti vanno confrontati con i valori indicati dal produttore della pompa nella rispettiva documentazione tecnica. Se tali dati non coincidono, la pompa dovrà essere riparata o sostituita.

I seguenti sintomi indicano la necessità di diagnosticare la pompa di iniezione ad alta pressione:

  • aumento consumo carburante;
  • perdita potenza motore;
  • funzionamento instabile del motore a giri bassi;
  • spegnimento brusco del motore con marcia a vuoto;
  • gas di scarico di colore nero;
  • slittamento della cinghia dentata comando distribuzione;
  • colature di carburante sulla superficie della pompa di iniezione ad alta pressione;
  • avviamento difficoltoso del motore;
  • rumori estranei provenienti da sotto il cofano durante il funzionamento del motore;
  • odore di benzina nell'abitacolo e sotto il cofano.

Cause del guasto della pompa iniezione ad alta pressione

La più frequente causa di malfunzionamento della pompa di iniezione ad alta pressione è l'uso di carburante di bassa qualità. L'umidità e le particelle abrasive contenutevi hanno un effetto distruttivo sui componenti della pompa, provocano l'usura accelerata degli stantuffi e la corrosione degli elementi metallici. Le sostanze chimiche aggressive e gli additivi che non corrispondono alle norme distruggono gli elementi di tenuta della pompa.

Con il passare del tempo, la sporcizia e i residui di usura degli elementi della pompa di iniezione ad alta pressione, che si sono infiltrati nel sistema insieme al carburante, causano l'inceppamento delle valvola e del common rail. Per evitarlo, è importante sostituire tempestivamente i filtri del carburante ed effettuare il lavaggio del sistema di alimentazione presso un’autofficina. Inoltre, è possibile usare additivi speciali per la pulizia aggiungendoli nel serbatoio nella quantità indicata nelle istruzioni.

L'instabilità della tensione nel circuito elettrico può interferire con il funzionamento dei componenti elettrici della pompa. La perdita di tenuta della carcassa e il danneggiamento dello strato isolante dei cavi provocano l'ossidazione dei contatti o cortocircuiti.

Riparazione della pompa iniezione ad alta pressione

Per la riparazione della pompa sono necessari attrezzi speciali, un banco di prova, il software informatico adatto e un personale qualificato. L'intervento di riparazione passa attraverso più fasi. Inizialmente, la pompa viene pulita accuratamente dalla sporcizia e dalla fuliggine. In seguito, essa si asciuga tramite l’uso di aria compressa. Successivamente, l'unità viene disassemblata e si effettua l'ispezione dei componenti. Le parti difettose della pompa di iniezione ad alta pressione sono sostituite con elementi nuovi. Dopo il riassemblaggio, l'unità viene sottoposta a test rigorosi.

Sostituzione della pompa di alimentazione ad alta pressione

La nuova pompa d'iniezione ad alta pressione può essere installata autonomamente. La sequenza di passi da seguire può variare leggermente a seconda della marca e modello dell’automobile. Pertanto, in caso di sostituzione indipendente è importante seguire alla lettera le istruzioni indicate dal produttore del veicolo nella sua documentazione tecnica. Durante l'intervento, è indispensabile marcare la sequenza di connessione dei terminali e tubi, così come la posizione delle pulegge, al fine di evitare eventuali errori in fase di riassemblaggio. Al termine dei lavori, non bisogna dimenticare di regolare il tempo di anticipo accensione e la posizione della valvola del vuoto.

Pompa Iniezione: Prodotti di alta qualità

BOSCH 0 986 437 095 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Ricambio di rotazione
  • Tipo carburante: Diesel
  • Stato: Rigenerato
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Comprare originali BOSCH 0 986 437 095 Pompa Iniezione online Pompa ad alta pressione BOSCH 0986437095
N° d'articolo: 0 986 437 095
577,96 €
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VDO A2C59513829 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Tipo carburante: Diesel
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • Compensare ass. pezzo vecchio con nuovo (soprattutto No. OE)
  • Stato: Nuovo
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Comprare originali VDO A2C59513829 Pompa alta pressione online Pompa ad alta pressione VDO A2C59513829
N° d'articolo: A2C59513829
732,24 €
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BOSCH F 00V C99 002 sostituzione Informazione sul ricambio
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Comprare originali BOSCH F 00V C99 002 Pompa Iniezione online Kit riparazione, Common-Rail-System BOSCH F00VC99002
N° d'articolo: F 00V C99 002
3,96 €
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BOSCH 0 986 437 023 sostituzione Informazione sul ricambio
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  • Tipo carburante: Diesel
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BOSCH 0 986 437 023 Pompa alta pressione costo Pompa ad alta pressione BOSCH 0986437023
N° d'articolo: 0 986 437 023
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BOSCH 0 986 437 402 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Ricambio di rotazione
  • Tipo carburante: Diesel
  • Stato: Rigenerato
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BOSCH 0 986 437 402 Pompa Iniezione costo Pompa ad alta pressione BOSCH 0986437402
N° d'articolo: 0 986 437 402
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DENSO DCRP300400 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Limitazione costruttore: Citroen; Fiat; Ford;
  • Tipo funzionamento: con comando elettrico
  • N° pompa: HP3
  • Peso [g]: 4000
  • Stato: Nuovo
Disponibile
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DENSO DCRP300400 Pompa alta pressione costo Pompa ad alta pressione DENSO DCRP300400
N° d'articolo: DCRP300400
473,48 €
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VDO A2C59517049 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Tipo carburante: Diesel
  • Osservare direttive costruttore veicolo
  • N° articolo accessorio consigliato: A2C5329449880
  • Compensare ass. pezzo vecchio con nuovo (soprattutto No. OE)
  • Stato: Nuovo
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originali VDO A2C59517049 Pompa Iniezione Pompa ad alta pressione VDO A2C59517049
N° d'articolo: A2C59517049
784,24 €
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INA 711 0245 10 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Diametro [mm]: 21,00
  • Altezza [mm]: 21,00
  • Stato: Nuovo
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originali INA 711 0245 10 Pompa alta pressione Punteria, Pompa alta pressione INA 711024510
N° d'articolo: 711 0245 10
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N° d'articolo: 711 0244 10
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HITACHI 2503059 sostituzione Informazione sul ricambio
  • per n° articolo: 2503060, 2503061, 2503064
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HITACHI 2503059 Pompa alta pressione economico Punteria, Pompa alta pressione HITACHI 2503059
N° d'articolo: 2503059
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PIERBURG 7.06032.10.0 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Tipo funzionamento: meccanico
  • Articolo complementare/Info integrativa 2: con anello tenuta
  • Stato: Nuovo
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PIERBURG 7.06032.10.0 Pompa Iniezione economico Pompa ad alta pressione PIERBURG 7.06032.10.0
N° d'articolo: 7.06032.10.0
217,24 €
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PIERBURG 7.06032.02.0 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Tipo funzionamento: meccanico
  • Articolo complementare/Info integrativa 2: con anello tenuta
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PIERBURG 7.06032.02.0 Pompa alta pressione economico Pompa ad alta pressione PIERBURG 7.06032.02.0
N° d'articolo: 7.06032.02.0
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BOSCH 0 261 520 141 sostituzione Informazione sul ricambio
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BOSCH 0 261 520 141 Pompa ad alta pressione BOSCH 0261520141
N° d'articolo: 0 261 520 141
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PIERBURG 7.06032.04.0 sostituzione Informazione sul ricambio
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  • Articolo complementare/Info integrativa 2: con anello tenuta
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PIERBURG 7.06032.04.0 Pompa ad alta pressione PIERBURG 7.06032.04.0
N° d'articolo: 7.06032.04.0
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BOSCH 0 445 010 565 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Tipo carburante: Diesel
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BOSCH 0 445 010 565 Pompa ad alta pressione BOSCH 0445010565
N° d'articolo: 0 445 010 565
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BOSCH 0 986 437 364 sostituzione Informazione sul ricambio
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BOSCH 0 986 437 364 Pompa ad alta pressione BOSCH 0986437364
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BOSCH 0 986 437 424 sostituzione Informazione sul ricambio
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BOSCH 0 986 437 424 Pompa ad alta pressione BOSCH 0986437424
N° d'articolo: 0 986 437 424
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BOSCH 1 462 C00 987 sostituzione Informazione sul ricambio
  • Lato montaggio: Pompa alta pressione ( Lato bassa pressione)
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BOSCH 1 462 C00 987 Valvola regolazione, Quantità carburante (Sist. Common Rai) BOSCH 1462C00987
N° d'articolo: 1 462 C00 987
122,48 €
incl. IVA 22%, escl. spese di spedizione
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