Filtro Idraulico per auto

Filtro Ricambi auto: Filtro Idraulico

Come determinare il guasto del filtro del servosterzo idraulico

Lo stato del componente può essere diagnosticato visivamente. Prima di tutto, bisogna verificare se l'alloggiamento è deformato, ed il grado di imbrattamento dell'elemento filtrante. Se il filtro è diventato giallo, è un segno d'imbrattamento superiore al 75%. I valori al di sotto di questo indice si considerano accettabili. Il livello critico d'imbrattamento (90% o più) sarà segnalato dal colore rosso. Risultati più accurati si ottengono mediante una diagnosi elettronica. Durante questa, le informazioni sul grado d'imbrattamento e guasti del filtro vengono trasmesse dal suo indicatore al computer di bordo.

Puoi dedurre che il filtro del servosterzo idraulico ha bisogno di una diagnosi in base ai seguenti sintomi:

  • guida instabile del veicolo;
  • rumori inusuali;
  • pessima trasmissione del fluido attivo;
  • depositi di lacca, imbrattamento del componente;
  • difetti della pompa a seguito della cavitazione;
  • rapida contaminazione dell'olio;
  • aumento della resistenza idraulica;
  • grado di pulizia insufficiente o troppo elevato;

Cause di guasto del Filtro Idraulico

Il filtro idraulico è un elemento di consumo, che dev'essere sostituito con il passare del tempo. Di solito, la sua durata di esercizio è determinata dal produttore. Tuttavia, a volte esso può guastarsi prematuramente. In genere, questo accade quando si utilizza un liquido di scarsa qualità, improprio o contaminato.

L'uso di un olio che non soddisfa i requisiti tecnici dell'automobile comporta il rischio della distruzione delle guarnizioni, i cui residui di usura causano l'intasamento dell'elemento filtrante. L'usura prematura dei componenti del sistema può essere dovuta alla mancanza di fluido idraulico. La perdita di tenuta della conduttura e l'infiltrazione di acqua all'interno del servosterzo idraulico provocano l'ossidazione del fluido e l'accumulo di fango, portando al peggioramento della portata del filtro. Analoghi effetti derivano dall'uso di olio di bassa qualità. Per evitare il riscaldamento del liquido, che causa la modifica delle sue proprietà e l'aumento dell'usura dei componenti del sistema, è sconsigliabile mantenere il volante in posizione di sterzo massimo per più di cinque secondi.

Riparazione e sostituzione del Filtro Idraulico

Durante i lavori di riparazione, vengono sostituiti il fluido attivo e l'elemento filtrante. I filtri idraulici riutilizzabili consentono fino a 15 sostituzioni di tale elemento. Dopo il termine della durata di esercizio del componente, al suo posto si installa uno nuovo. Il fluido attivo può essere sostituito con l'ausilio di tubetti e una siringa. Prima di montare il ricambio, pulisci la guarnizione e la staffa a molla che tiene fermo il filtro. Usa una nuova guarnizione nel caso di deterioramento di quella vecchia. Successivamente, ripulisci il magnete dai trucioli e versa del liquido.

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