Evaporatore Climatizzatore / Evaporatore Clima per auto

Climatizzatore Ricambi auto: Evaporatore Climatizzatore / Evaporatore Clima

Il vaporizzatore è parte componente del condizionatore d’aria, all’interno del quale viene vaporizzato il liquido refrigerante. Nel processo di vaporizzazione l’aria viene raffreddata in modo sostanziale, mentre il liquido refrigerante viene riscaldato, motivo per cui esso dovrà raffreddarsi, nuovamente passando attraverso il compressore e il condensatore. Una volta raffreddato, il liquido arriverà di nuovo nel vaporizzatore. Se avete scoperto per caso una piccola pozzanghera sotto la macchina, dovete sapere che, il più delle volte, la causa è il vaporizzatore che viene riscaldato quando il condizionatore d'aria è spento, causa per cui si forma l’acqua di condensazione. In ogni caso, se a fuoriuscire è il liquido refrigerante, la causa sta nella non ermeticità del sistema.

Se il vaporizzatore è malfunzionante l’aria non si raffredda. Se invece il condizionatore d’aria non garantisce la temperatura impostata o la raggiunge molto lentamente, è molto probabile che il problema riguardi la non ermeticità del vaporizzatore. Prima di smontare il dispositivo bisogna far scorrere il liquido refrigerante. Visto che durante la circolazione del liquido refrigerante si ha una tensione molto elevata, lo smontaggio immediato potrebbe portare alla fuoriuscita abbondante del liquido stesso. Dopo lo smontaggio, il vaporizzatore potrà essere sostituito con facilità.

Dal momento in cui la sostituzione richiede spese ingenti, mentre il pompaggio e il riempimento del condizionatore vengono effettuati tramite un dispositivo apposito, per il lavoro Vi dovrete rivolgere a un’officina specializzata. In ogni caso, prima di iniziare l’operazione bisogna verificare le prestazioni e l’ermeticità del dispositivo. Il nostro negozio online mette a Vostra disposizione questo e molti altri ricambi quali l’albero di distribuzione, il sensore di temperatura dell’olio, vari tubi per il liquido refrigerante, il serbatoio del carburante, il cofano del vano bagagli, la pompa del carburante e molto altro ancora. La gamma di produzione che Vi proponiamo è molto estesa, e, indipendentemente dal marchio dell’automobile in Vostro possesso, da noi troverete tutto ciò di cui avete bisogno.

Come determinare il guasto Evaporatore Clima

Il buono stato del componente può essere determinato dal suo aspetto esterno. Le lamelle non devono essere imbrattate, tuttavia un sottile strato di polvere è ammissibile. Inoltre, si dovrebbe fare una diagnosi del canale di drenaggio. Se l'evaporatore funziona correttamente, in condizioni atmosferiche favorevoli, in un'ora dovrebbe essere generato circa un litro di condensa.

Il sistema di drenaggio ha un piccolo spessore (1,5-2 mm), per cui frequentemente esso si intasa. Il sistema deve essere controllato in modo particolarmente meticoloso nel caso di danneggiamento del filtro d'aria.

Inoltre, è necessario misurare la temperatura dell'aria che esce dal componente. Essa dovrebbe essere di 8-12 °C. Con valori del genere, l'indicatore di temperatura dell'agente refrigerante varia nell'intervallo di 0-5 °C.

Sulle lamelle dell'evaporatore possono moltiplicarsi agenti patogeni. Questo costituisce uno dei problemi più pericolosi che possono verificarsi durante l'uso del componente. In caso di comparsa di odori sgradevoli o altri segni di guasto nell’abitacolo, adotta tempestivamente misure preventive: pulisci e sottoponi l'evaporatore e gli altri elementi del climatizzatore ad un trattamento con prodotti chimici.

In media, l'evaporatore dura cinque anni. Il malfunzionamento del filtro d'aria e condizioni atmosferiche sfavorevoli possono ridurre considerevolmente questo termine.

Puoi dedurre che Evaporatore Clima ha bisogno di una diagnosi in base ai seguenti sintomi:

  • elevato livello di umidità nell’abitacolo;
  • forte appannamento della vetratura durante la guida;
  • odori sgradevoli nell’abitacolo durante il funzionamento del climatizzatore;
  • la temperatura di ventilazione non è regolabile.

Cause di guasto dell'evaporatore del climatizzatore

Uno dei guasti più comuni dell'evaporatore è costituito dalla corrosione, che solitamente si verifica a seguito dell'imbrattamento dell'impianto di climatizzazione. Con il tempo, essa porta alla formazione di fori passanti, fatto che richiede l'immediato intervento di specialisti. La superficie interna dell'evaporatore può deteriorarsi anche a causa dell'infiltrazione di acqua o lubrificante nella conduttura del climatizzatore. L'eccessivo impolveramento provoca l'ingorgo del tubo di drenaggio, portando ad un raffreddamento significativamente meno efficace.

La capacità lavorativa del blocco dipende in gran parte dal buono stato degli altri elementi dell'impianto di climatizzazione. Ad esempio, l'uso di filtri dell'abitacolo imbrattati contribuisce alla perturbazione dei processi di trasferimento di calore, che alla fine porta al danneggiamento dei componenti del climatizzatore. Il deterioramento delle prestazioni del ricevitore-essiccatore comporta un aumento della concentrazione di umidità e residui d'usura del compressore nella composizione del freon, con la conseguente più alta probabilità di corrosione ed imbrattamento. Il malfunzionamento della valvola termostatica può causare il congelamento e fessurazione dei tubi flessibili dell'evaporatore. Inoltre, non tutta la quantità di agente refrigerante trasmesso si trasformerà in gas. Il guasto del ventilatore dell'abitacolo porta a risultati simili. Anche l'eccessiva pressione causata da una quantità di freon maggiore del necessario può avere un effetto distruttivo sull'evaporatore.

Riparazione e sostituzione dell'evaporatore del climatizzatore

Il guasto più comune soggetto a riparazione è costituito dall'imbrattamento dello scarico di condensa e delle lamelle dell'evaporatore. Per pulire le superfici ed il drenaggio, si utilizzano reagenti speciali. Tuttavia, la pulizia non può essere eseguita in caso di danneggiamento dei componenti a seguito di un'azione meccanica. In questo caso, il meccanismo va completamente smontata. Se durante la riparazione si eseguono lavori con il freon, è necessario utilizzare attrezzature specializzate.

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