Candele / Candela Di Accensione per auto

Impianto accensione Ricambi auto: Candele / Candela Di Accensione

La candela di accensione serve per innescare la miscela aria carburante nel motore a combustione. Nella bobina di accensione viene generata una tensione, che passa dalle candele accensione nel vano motore. Fra i due elettrodi si scarica la scintilla d'accensione, che crea una piccola esplosione nel vano motore e mette in moto i cilindri. Le candele accensione sono realizzate in acciaio ed hanno la filettatura elicoidale grazie a cui la candela viene attaccata al blocco cilindri motore. In condizioni ottimali, le candele si puliscono da sole.

Possono avvenire gli interruzioni nel blocchetto di accensione quando le candele si surriscaldano, ad esempio, a causa di cambiamenti di temperatura. Esaminando le candele, l’automeccanico può vedere il livello dell’olio alto o abbassato. La distanza tra due elettrodi è un punto importante. Bisogna prestare attenzione alle istruzioni del produttore. La prattica dimostra che per alcuni modelli d’auto ci sono le predeterminate candele così i problemi con la sostituzione non devono verificarsi.

Ogni automobilista può effettuare la sostituzione delle candele. Prima di tutto bisogna tirare la spina delle candele accensione. Successivamente bisogna svitare la candela vecchia con la chiave apposita e mettere la candela nuova. Dopo di che rimettere la spina delle candele. Durante l'installazione è necessario prestare attenzione che l'elettrodo esterno non sia deformato per errore. Nel nostro negozio online potete acquistare cavo accensione, bobine accensione. Inoltre, ci sono pezzi di ricambio originali, come pastiglie freno, parafanghi, alzacristalli, dischi freno, barre trasversali comando sterzo e ammortizzatori.

Guasto delle candele di accensione

  • superficie di lavoro logora;
  • elemento isolante rotto o contaminato;
  • componente contaminato;
  • la distanza tra gli elettrodi non corrisponde allo standard richiesto;
  • il componente è danneggiato.

Segni di guasto delle candele

  • alto contenuto di CO nei gas di scarico;
  • sebbene il motorino di avviamento funziona correttamente, il motore si avvia con molta difficoltà;
  • diminuzione delle prestazioni;
  • presenza di forti vibrazioni al motore durante la guida (principalmente con motore a regime minimo);
  • perdita di trazione e potenza;
  • aumento dei consumi di carburante.

Cause di guasto delle candele di accensione

  • produzione di blumi sul nucleo;
  • usura delle fasce elastiche;
  • rottura o strozzatura della pompa dell'impianto di raffreddamento;
  • cattiva regolazione della temperatura di candela;
  • processo di accensione molto lungo;
  • motore sovraccarico;
  • cattivo funzionamento del sistema di raffreddamento ad acqua.

Diagnostica

Spesso è sufficiente un’ispezione visiva per valutare la condizione delle candele e risalire alla causa dei guasti. A tale scopo è sufficiente rilevare il colore dell’elemento isolante della punta della candela. Il colore grigio o giallo-marrone indica il corretto funzionamento del componente. La presenza di deposizioni di colore nero asciutto o umido indicano:

  • temperatura della candela troppo fredda;
  • miscela molto satura;
  • diminuzione del vuoto;
  • punto di accensione in ritardo;
  • bassa compressione;
  • aumento della distanza fra gli elettrodi.

Riparazione e sostituzione delle candele di accensione

Molti produttori sostengono che le candele possono essere soltanto riparate e mai sostituite. In genere la durata di questi componenti non supera i 15000 km. Per eseguire la sostituzione delle candele bisogna rispettare quanto segue:

  1. disconnettere i cavi ad alta tensione dalle candele.
  2. pulire l’elemento di generazione delle scintille delle candele con l'aiuto di aria compressa.
  3. Installare nuove candele verificando con attenzione il rispetto della distanza (tale distanza è riportata dal produttore).
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Informazione sul ricambio
  • Apertura chiave: 16
  • Filetto esterno [mm]: 14
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19
  • Andamento scintilla [mm]: 4
  • Passo filettatura [mm]: 1,25
  • Distanza interelettrodica [mm]: 1,0
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 28
  • N° poli: 4
  • Angolo di regolazione [gradi]: 90
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N° d'articolo: 0 242 236 571
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  • Apertura chiave: 16
  • Filetto esterno [mm]: 14
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19
  • Andamento scintilla [mm]: 4
  • Passo filettatura [mm]: 1,25
  • Distanza interelettrodica [mm]: 0,7
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 28
  • N° poli: 1
  • Angolo di regolazione [gradi]: 90
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N° d'articolo: 0 242 240 665
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Informazione sul ricambio
  • Apertura chiave: 16
  • Filetto esterno [mm]: 14
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19
  • Andamento scintilla [mm]: 7
  • Passo filettatura [mm]: 1,25
  • Distanza interelettrodica [mm]: 0,8
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 28
  • N° poli: 1
  • Angolo di regolazione [gradi]: 90
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N° d'articolo: K20TT
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Informazione sul ricambio
  • Apertura chiave: 16
  • Filetto esterno [mm]: 14
  • Lunghezza filettatura [mm]: 25
  • Andamento scintilla [mm]: 3
  • Passo filettatura [mm]: 1,25
  • Distanza interelettrodica [mm]: 1,0
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 20
  • N° poli: 1
  • Angolo di regolazione [gradi]: 15
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Informazione sul ricambio
  • Apertura chiave: 16
  • Filetto esterno [mm]: 14
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19
  • Andamento scintilla [mm]: 3
  • Passo filettatura [mm]: 1,25
  • Distanza interelettrodica [mm]: 0,8
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 28
  • N° poli: 1
  • Angolo di regolazione [gradi]: 90
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N° d'articolo: 0 242 232 501
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Informazione sul ricambio
  • Apertura chiave: 16
  • Filetto esterno [mm]: 14
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19
  • Andamento scintilla [mm]: 4
  • Passo filettatura [mm]: 1,25
  • Distanza interelettrodica [mm]: 0,9
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 28
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N° d'articolo: 0 242 229 785
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Informazione sul ricambio
  • Apertura chiave: 16
  • Filetto esterno [mm]: 14
  • Lunghezza filettatura [mm]: 25
  • Andamento scintilla [mm]: 3
  • Passo filettatura [mm]: 1,25
  • Distanza interelettrodica [mm]: 1,3
  • Tecnica di raccordo: Gewindebolzen M4
  • Coppia spunto/serraggio [Nm]: 20
  • N° poli: 1
  • Angolo di regolazione [gradi]: 15
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