Le auto Mega sono prodotte dal 1992, dall'azienda francese Aixam-Mega. L'azienda è stata fondata nel 1983 e ha sede nella città di Aix-les-Bains, in Francia. Fino al 2002 la gamma dei modelli era composta da auto sportive e microcar. Le auto sportive erano assemblate a mano in serie limitate. Oggi, l'azienda produce veicoli commerciali leggeri con capacità di carico massima di 1.200 kg.

Caratteristiche tecniche delle auto Mega

I motori delle microcar avevano dimensioni compatte ed erano molto efficienti. L'azienda ha adottato motori elettrici o motori da motociclo da 5,4 cv. La velocità massima di questi veicoli era di 45 km/h. In molti paesi era possibile guidare questi veicoli senza una patente di guida. Il modello City hatchback a 3 porte, prodotto negli anni '90, aveva in dotazione questo motore.

Le auto sportive Track (1992–1995) avevano una struttura con motore al centro. Il motore in dotazione era un motore a benzina V12 prodotto da Daimler AG, con cilindrata di 6000 cc. La potenza dal motore era di 388 cv, con coppia massima di 570 N·m. La velocità massima raggiunta da questo veicolo era di 250 km/h, una velocità impressionante per quel tempo. L'auto sportiva Centernair 1990 aveva in dotazione un motore V12 ad alte prestazioni, con potenza massima di 455 cv. Questo modello poteva raggiungere la velocità di 300 km/h. La coupé Monte Carlo (1996–1999) aveva la stessa velocità massima. Inoltre, poteva raggiungere da ferma la velocità di 100 km/h in 4,5 secondi.

Alcuni modelli prodotti erano a trazione integrale. Insieme alle sospensioni pneumatiche, la trazione integrale li rendeva adatti anche alla marcia fuori strada. Il modello di auto Mega Track aveva in dotazione quattro ammortizzatori su ogni asse, così la sua altezza da terra era di 300 mm.

Moltissimi veicoli avevano una struttura semplice con una manutenzione economica. Ad esempio, il diametro delle ruote delle microcar era inferiore ai 10”. I pannelli della scocca erano in plastica, montati direttamente sul telaio, che era in alluminio.

L'auto sportiva Track aveva un telaio tubolare in acciaio, integrato nella cella di sicurezza. Per ridurre il peso del veicolo, i pannelli della scocca erano fatti in materiali compositi leggeri. La scocca del modello Mega Centenaire era un monoscocca con pannelli in fibra di carbonio, un materiale insolito per gli anni '90.

L'abitacolo del modello Track aveva un aspetto di lusso, grazie alle finiture in pelle e agli inserti decorativi in legno. Tutti i sedili avevano supporto laterale.

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