Lamborghini è un produttore italiano di automobili sportive fondato nel 1963. L'azienda produttrice è oggi di proprietà del gruppo tedesco Volkswagen Group. Le auto Lamborghini vengono prodotte solo in piccole serie. Si tratta di veicoli dall'aspetto sempre attraente, che mettono in evidenza lo status sociale del proprietario, oltre a essere simbolo di innovazioni e di velocità.

Caratteristiche tecniche delle auto Lamborghini

Per migliorare le prestazioni del veicolo in velocità, un aspetto sempre molto importante per le auto sportive, è ridurre il peso dei componenti dell'auto, senza con questo ridurre la resistenza. Gli esperti di Lamborghini sono riusciti a ottenere questi risultati sviluppando la tecnologia Forged Composites (composti forgiati). Questa consiste di un metodo speciale per creare materiali composti, sulla base di fibre di carbonio. Di conseguenza, i composti ottenuti risultano un terzo più densi del titanio e più resistenti, pur pesando di meno. Questi materiali vengono usati per produrre molti elementi delle auto Lamborghini: sedili, parti della scocca, coperchio del cofano e altri. I pezzi prodotti in composti forgiati si trovano installati sui modelli Urus crossover, Veneno roadster e Huracan coupé.

Un'altra tecnologia di elaborazione della fibra di carbonio è quella che l'azienda chiama Carbon Skin (pelle in carbonio). Si tratta di un materiale molto morbido e molto resistente, usato nella finitura degli interni; il materiale è il 35% più leggero dell'alcantara e il 65% più leggero della pelle. Lo si trova installato sul modello Huracan EVO coupé.

Per quanto riguarda i motori, uno dei migliori prodotti è il V10 a 4 valvole per cilindro, con frizione non a bagno (carter secco) e iniezione combinata. Questo motore si trova installato sul modello Huracan EVO, con una cilindrata di 5200 cc, in grado di sviluppare una potenza di 640 cv, con coppia massima di 600 N⋅m. Questo modello può raggiungere da fermo i 100 km/h in 2,9 secondi e i 200 km/h in 9 secondi: uno dei risultati migliori nella sua classe.

Anche sospensioni e impianto sterzante sfruttano tecnologie innovative. La tecnologia con ruote posteriori sterzanti (Rear-Wheel Steering), in particolare, permette sia di controllare le ruote anteriori che le ruote posteriori, con manovre di precisione eccezionale. Il controllo dell'asse posteriore avviene grazie a due attuatori elettromeccanici. Questo sistema si trova in dotazione sui modelli Aventador S e Aventador SVJ roadster.

Le sospensioni adattive con ammortizzatori magnetoreologici e pistoni a spinta (pushrod) cambiano continuamente le proprie caratteristiche, a seconda della modalità di guida scelta dal conducente. Questo layout consente di eliminare quasi totalmente le oscillazioni della scocca del veicolo. In combinazione con il sistema di aerodinamica attiva (ALA), è possibile aumentare il carico verticale sul veicolo in fase di manovra fino al massimo possibile, così l'auto diventa assai stabile anche in curva.

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