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Ricambi auto per DAIMLER

DAIMLER

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DAIMLER Ricambi auto Pezzi di ricambio per DAIMLER

Daimler è un famoso marchio britannico di auto di lusso, la cui storia comincia nel 1896, quando Henry John Lawson fonda la sua azienda a Londra, la Daimler Motor Company Limited. La produzione di automobili con questo marchio si è fermata nel 2007. I diritti del marchio appartengono ora alla multinazionale Tata Motors. Le auto Daimler sono sempre state al top di qualità e ad alte prestazioni, molto comode e ricche di dotazioni. Queste sono le automobili preferite dai membri delle famiglie reali di molti paesi, come Gran Bretagna, Giappone, Svezia, Spagna.

Caratteristiche tecniche delle auto Daimler

In tutti gli anni della sua esistenza, l'azienda ha sviluppato molte soluzioni innovative. Una di queste soluzioni è la combinazione vantaggiosa della frizione idraulica Fluidrive con il cambio diretto Wilson. Entrambe queste unità sono state installate per la prima volta sui modelli Light Double-Six. In seguito, questa combinazione è stata adottata per tutti i modelli Daimler.

Un'altra soluzione innovativa per il suo tempo è stata il motore Knight. È stato installato sulle automobili del marchio già da metà degli anni '30. Questo motore usava valvole a manicotto invece delle valvole a sede convenzionale. Questo design prendeva il motore notevolmente silenzioso.

Per un certo numero di modelli, come DE27, DE36, DR450, il produttore ha adottato un tipo di scocca alquanto insolito: la limousine. Questi modelli potevano ospitare fino a 8 passeggeri, garantendo il massimo comfort. I modelli DE27 e DE36 sono state le prime automobili al mondo dotate di alzacristalli elettrici, mentre il modello DS420 poteva avere in dotazione un personal computer, una stampante e altre attrezzature.

I motori in dotazione alle automobili del marchio erano tutti ad alte prestazioni. Un esempio è il motore da 8 cilindri dalla cilindrata di 4500 cc con camere di combustione emisferiche usato nelle limousine DR450, che garantiva a questi veicoli maestosi, che pesavano oltre 2 tonnellate, di raggiungere da fermi la velocità di 100 km/h in 11 secondi, con una velocità massima di 183 km/h. È interessante notare che per ciascuna fila di cilindri era presente un sistema di scarico separato. Questo motore si trova installato anche nei modelli SP250 roadster e Majestic Major berlina.

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