Le auto Auto Union sono state prodotte dall'omonima azienda, fondata nel 1932 in Germania. Si tratta della fusione di quattro diverse aziende: Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen, Horch, Audi, Wanderer. L'azienda ha cambiato nome nel 1985, diventando Audi AG. All'inizio, il marchio offriva soltanto auto da corsa, che hanno ottenuto numerose vittorie in 25 competizioni nel periodo 1935–1937, incluso il Grand Prix Europameisterschaft del 1936. Tutto ciò è stato possibile grazie all'adozione di soluzioni ingegneristiche avanzate.

Caratteristiche tecniche delle auto Auto Union

Il primo veicolo Auto Union è stato lanciato nel 1933. Aveva in dotazione un motore unico V16 con un angolo di inclinazione dei cilindri di 45°. Il motore aveva 32 valvole, che funzionavano grazie a un solo albero a camme. Il volume del motore era di 4400 cc, poteva sviluppare una potenza di 295 cv, grazie alla quale il veicolo poteva raggiungere la velocità di 293 km/h.

Tra gli sviluppi dell'azienda ci sono i motori a due tempi, affidabili e dal funzionamento molto silenzioso. La semplicità della loro struttura e della manutenzione si rifletteva nello slogan “Solo 7 parti in movimento”. Un'altra soluzione rivoluzionaria è stata la collocazione del motore dietro la schiena del conducente. Così era possibile ottimizzare la distribuzione del peso tra gli assi e montare il sedile del conducente più basso rispetto al solito. Questo design si trova nel modello Type A, un'auto da corsa prodotta nel 1934.

L'auto sportiva Type C prodotta negli anni 30 aveva in dotazione un motore da 6000 cc, che poteva sviluppare una potenza di 520 cv. La coppia massima era di 630 N·m e si raggiungeva a 2500 giri/minuto. Erano disponibili anche versioni con in dotazione un motore da 6500 cc, dalla potenza di 560 cv.

I modelli Auto Union avevano un design insolito. Un esempio: i modelli 1000 Sp coupé e cabriolet prodotti alla fine degli anni 50 avevano alcuni elementi esterni affusolati, che ricordavano le pinne dei pesci, montati nella parte posteriore del veicolo: così l’auto aveva un carattere più sportivo. Il veicolo aveva fari anteriori rotondi. Si tratta di soluzioni prese in prestito dalla Ford Thunderbird, un modello coupé di lusso, che conferivano alle auto un aspetto attraente e rispettabile.

L'azienda è stata tra le prime produttrici di auto al mondo a sollevare il problema della sicurezza dei veicoli. Già nel 1938, svolgeva regolarmente varie ricerche e crash test. Dati raccolti venivano utilizzati per migliorare le auto prodotte.

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